Szybkobieżne pociągi piętrowe są w dyspozycji Kolei Rosyjskich od 2009 roku. W niektórych miastach pociągi piętrowe są powszechnym zjawiskiem, w innych osadach wciąż stanowią dziwaczny widok, na którym ludzie są masowo fotografowani. Pasażerom, którzy nigdy nie podróżowali takimi wagonami, opiszemy wszystkie wady i zalety pociągów piętrowych.
Zalety pociągów piętrowych
Istnieją tylko dwa rodzaje wagonów piętrowych - przedziałowe i SV. Główną zaletą takiego pociągu jest obniżony koszt biletu, ponieważ liczba miejsc w wagonie została zwiększona z 36 do 64. Ten punkt jest decydujący dla osób, które chcą zaoszczędzić na podróży.
Pociągi piętrowe mają szereg innych zalet w stosunku do pociągów standardowych:
- obecność gniazd w każdym przedziale;
- w cenie biletu zestaw spożywczy, który zawiera butelkę wody, ciasteczka, gofry, pasztet, mały słoik dżemu;
- bezpłatne gazety i czasopisma;
- wi-fi w okolicach dużych miast;
- mini-bufet w każdym wagonie, gdzie sprzedawane są przekąski, woda i tym podobne drobiazgi.
Wady pociągów piętrowych
Warunki przejazdu pociągiem piętrowym powodują wiele skarg ze strony pasażerów. Przyjrzyjmy się bliżej wadom samochodów piętrowych, aby wszyscy zrozumieli, co go czeka.
Brak regałów napowietrznych
Nie ma miejsca na bagaż, który znajduje się w każdym przedziale konwencjonalnego pociągu jednopokładowego, w wagonach piętrowych. Pasażerowie dowolnego przedziału, zarówno górnego, jak i dolnego piętra, zmuszeni są umieszczać swój bagaż pod dolnymi półkami. Mniejszy jest również bagażnik pod dolną półką.
Wysokość wszystkich coupe spadła
Zgodnie ze standardami przyjętymi w przemyśle samochodowym Federacji Rosyjskiej korytarz w wagonie musi mieć co najmniej 2 metry (w starych samochodach wynosił 190 cm). Na takim wagonie można było zbudować, tylko ze zmniejszeniem wysokości przedziału: na drugim piętrze korytarz znajduje się nad przedziałem pierwszego piętra. Widzimy więc standardowy korytarz i pomieszczenie z niskim sufitem.
Szczególnie niewygodne dla pasażerów na górnych półkach na drugim piętrze. Nawet siedzenie na takiej półce będzie problematyczne.
Na dolnej kondygnacji jest nieco więcej miejsca na górnych półkach.
Brak zasłon i mniejszych okien
Na drugim piętrze okna znajdują się na wysokości pasa osoby dorosłej. W przedziale okna pozbawione są zasłon. Możesz chronić się przed promieniami słonecznymi tylko za pomocą specjalnych paneli, które pozostawiają pasażerów w całkowitej ciemności.
Zmniejszył się również rozmiar okna, co mało kto lubi. Jednak pasażerowie podróżujący na dolnej pryczy w przedziale na drugim piętrze mają dobry dostęp do okna. Mogą oglądać swoje otoczenie z dużych wysokości.
Niewygodny system klimatyzacji
Klimatyzatory w przedziale znajdują się w suficie, jak to ma miejsce w wielu jednopokładowych wagonach, oraz w ścianach pod oknami. Dlatego pasażerowie, którzy zdecydują się leżeć z głową przy oknie, mogą przybyć na miejsce z przeziębieniem.
Skrócone zarezerwowane półki siedzeń
Ze względu na to, że w wagonach piętrowych montuje się skrócone półki, pomiędzy drzwiami przedziału a półką pozostaje duża szczelina, przez którą wpada poduszka. Dlatego trzeba spać z głową przy oknie, a klimatyzator tam działa. Błędne koło!
Poprzednia liczba przewodów
Wagon piętrowy jest obsługiwany tylko przez 2 przewodników. Pasażerowie podróżujący na drugim piętrze otrzymują znacznie mniej uwagi konduktorów niż ci podróżujący na pierwszym piętrze.
Wąskie schody na drugie piętro
Na piętro musisz wspiąć się po wąskich, zniszczonych schodach. Dwie osoby na nim nie będą tęsknić. Bagaż wielkogabarytowy należy podnosić za pomocą wyobraźni.
Brak toalet na drugim piętrze
Na jeden samochód piętrowy, w którym podróżują 64 osoby, przypadają 3 suche szafy. Można ich używać nawet podczas postoju pociągu. Wszystkie toalety znajdują się na jednym końcu wagonu, ale tylko na pierwszym piętrze. Pasażerowie z drugiego piętra muszą zejść na dół, aby odwiedzić toaletę.
Toalety są utrzymywane w czystości. Należą do nich jednorazowe pokrowce na deski sedesowe, mydło w płynie oraz ręczniki.
Ukryty tytan z gorącą wodą
W standardowych samochodach tytan z wrzącą wodą znajdował się na korytarzu, więc zawsze był do niego dostęp. W wagonach piętrowych ten tytan znajduje się w przedziale konduktorskim na pierwszym piętrze. Dodatkowo jego rozmiar został zmniejszony o połowę.
Którą podłogę wybrać na wycieczkę
Dla niektórych pasażerów podróżowanie na 1. piętrze pociągu piętrowego będzie przyjemniejsze. Należą do nich osoby starsze, którym trudno jest pokonać wzniesienie się na drugie piętro, delikatne panie z ciężkim bagażem i miłośniczki względnego komfortu. Drugie piętro, zwłaszcza górna prycza drugiego poziomu, jest kategorycznie przeciwwskazana dla osób cierpiących na klaustrofobię.
Przedziały na II piętrze coraz częściej kupują pasażerowie podróżujący światłem oraz osoby rodzinne podróżujące z dziećmi, które będą zainteresowane patrzeniem przez okno z dużej wysokości.
