Opis atrakcji
Jednym z głównych symboli współczesnego Saratowa jest największy w Europie most drogowy przez rzekę Wołgę, łączący miasta Saratów i Engels. Kiedy most został oddany do użytku w 1965 roku, był najdłuższym w Europie, jego długość wynosiła 2803,7 metra.
W marcu 1958 roku projekt mostu drogowego został zatwierdzony i uznany za jeden z najbardziej unikalnych w świecie budownictwa mostowego. VM Iodzevich zaprojektował i wdrożył swoje dzieło zgodnie z najnowszymi technikami inżynierskimi tamtych czasów. Eksperymentalny most został prawie w całości zbudowany z elementów żelbetowych, w tym 39 podpór mostowych. Musiał wówczas zapewnić przejazd czterech pasów ruchu pojazdów i dwóch chodników dla pieszych (dziś na moście jest pięć pasów). Długość nadbudówek żeglownych do dziś przekracza 160 metrów. Most stał się najdłuższym w Europie i Związku Radzieckim. Według szacunków koszt nowego budynku na dużą skalę wyniósł 266 milionów rubli.
Most wizualnie wygląda na „garbaty”, ponieważ w różnych sekcjach nie ma tej samej wysokości. Przęsła przylegające do Saratowa są przewidziane dla parowców i statków o dużych wymiarach, gdzie most staje się wyższy, a odległość między podporami jest większa. I dalej, bliżej strony Engelskaya, płynne obniżenie wysokości, zejście na wyspę Pokrovsky znajdującą się prawie pośrodku mostu, który został sztucznie odzyskany po zakończeniu budowy specjalnie w celu stworzenia strefy rekreacyjnej na plaży (w naszych czasach - plaża miejska).
W końcowej fazie budowy, w bezpośrednim sąsiedztwie, miały miejsce zdjęcia do filmu fabularnego z 1965 roku „Most jest w budowie”. W kręceniu filmu wzięli udział ulubieni aktorzy tego czasu, tacy jak: Oleg Dal, Oleg Efremov, Ludmiła Gurczenko, Oleg Tabakow i zwykli mieszkańcy Saratowa.
Pierwsze testy mostu rozpoczęły się 13 czerwca 1965 r. Każde przęsło zostało przetestowane pod kątem wytrzymałości pod ciężarem załadowanych ciężarówek. Aby przetestować wytrzymałość najdłuższych przęseł ptaków, użyto jednocześnie 250 jednostek załadowanego sprzętu.
10 lipca 1965 roku Państwowa Komisja oddała most do eksploatacji, a 11 lipca odbyła się uroczysta procesja, poświęcona otwarciu wspaniałej budowli w świecie budownictwa mostowego. Wielotysięczna procesja, składająca się z mieszkańców dwóch miast, którzy zbliżali się do siebie i spotkawszy się na środku mostu Saratow-Engels, uścisnęli sobie ręce.
W 2011 roku most Saratov-Engels znalazł się na pierwszej liście „20 popularnych zabytków architektonicznych i historycznych” w konkursie „Cuda regionu Wołgi - na własne oczy”.
Dodano opis:
Sosnowcew Aleksander Georgiewicz 20.11.2016
Według projektu most „…miał zapewnić przejazd czterech pasów ruchu pojazdów i dwóch chodników dla pieszych (dziś na moście jest pięć pasów).”
1. Poprawka: obecnie na moście znajdują się trzy pasy ruchu.
2. Ludzie mówią, że pieniądze zaoszczędzone na budowie czwartego
Pokaż pełny tekst Według projektu most "…miał zapewnić przejazd czterech pasów ruchu pojazdów i dwóch chodników dla pieszych (dziś na moście jest pięć pasów)".
1. Poprawka: obecnie na moście znajdują się trzy pasy ruchu.
2. Mówi się, że za pieniądze zaoszczędzone na budowie czwartego pasa mostu szef regionu AISzibaev odbudował nasyp Saratowa.
Ukryj tekst
