Opis atrakcji
Budynek pierwszej stacji kolejowej Carskie Sioło został zbudowany w 1838 roku. Pojawienie się takiej innowacji jak budynki stacji wiąże się z otwarciem w 1837 roku pierwszej linii kolejowej w Rosji.
Dworzec kolejowy Carskie Sioło został zaprojektowany przez Gasparo Fossati, szwajcarskiego architekta, w stylu gotyckim angielskim. Centralny dwukondygnacyjny budynek jest murowany, jego kopułę wieńczy typowa dla gotyku czterokopułowa wieża. Po obu stronach budynku centralnego znajdowały się parterowe boczne zabudowania drewniane, zakończone baldachimami wspartymi na filarach.
Wraz z rozwojem sieci kolejowej w Rosji w 1900 r. kolej Carskoje Sioło została włączona do stowarzyszenia kolejowego Moskwa-Vindavo-Rybinsk. Zwiększył się przepływ ruchu przez tę stację, co spowodowało konieczność przebudowy budynku dworca. W latach 1902-1904. zaprojektowany przez architekta S. A. Brzozowskiego wzniesiono nowy budynek stacji, który do pewnego stopnia przypominał średniowieczny zamek z iglicami, łukami i wieżyczkami. Z głównego budynku, jak poprzednio, pawilony odchodziły po bokach. Hale budynku stacji podzielono na trzy klasy, z których każda posiadała własne przechowalnie, bufety i pomieszczenia gospodarcze. Po lewej stronie do gmachu centralnego dołączył Pawilon Wielkiego Księcia.
Obecny budynek dworca kolejowego Carskie Sioło został zbudowany w latach 1946-1950. zamiast dawnego kompleksu dworcowego zniszczonego w czasie wojny. Budynek nowej stacji powstał pod kierunkiem architekta E. A. Levinson i projektant A. A. Gruszka. Do tej pory zachowuje dawną kompozycję przestrzenną. Główna część dworca to budynek dwukondygnacyjny. Za pomocą szerokich konstrukcji łukowych połączone są z nim dwa oddzielne pawilony. Druga kondygnacja budynku ukryta jest za kolumnami, stylizowanymi na porządek toskański, a kończy się spadzistym dachem. Połączenie kolumn z dużymi łukowymi otworami drzwiowymi i okiennymi nadaje budynkowi dworca cechy nawiązujące do budowli architektonicznych z XVIII wieku. i pałace Carskiego Sioła.
Dekoracja budynku dworca porusza temat pamięci wielkiego poety A. S. Puszkina. Na bocznych fasadach głównego budynku znajdują się płaskorzeźby z portretami Delviga, Derżawina, Żukowskiego, Karamzina, Chaadaeva, Kuchelbeckera. W holu kasy, wewnątrz budynku, znajdują się płaskorzeźby przedstawiające profil poety, a dekoracyjne malowanie sklepienia sali z wizerunkiem rozłożystych koron drzew zanurza odwiedzających dworzec w klimacie baśniowego Puszkina opowieści.
Poczekalnia znajduje się w południowym parterowym skrzydle. Ściany sali ozdobione są sztucznym marmurem, a sklepienia sufitowe ozdobione kompozycjami rzeźbiarskimi przedstawiającymi Wielki Kaprys, Kolumnę Czesmeńską i Galerię Camerona. W niszy pośrodku poczekalni znajduje się rzeźba z brązu autorstwa A. S. Puszkina, który został specjalnie zaprojektowany dla tej sali przez rzeźbiarza M. G. Manizer.
W północnym skrzydle budynku dworca znajduje się restauracja. Specjalnie do dekoracji ścian według szkiców L. G. Semenova i E. A. Płyty porcelanowe Levinsona zostały wykonane w fabryce Łomonosowa. Te płyty, które zdobią ścianę za spiżarnią, przedstawiają kwiaty róż w bukietach, girlandach i wiankach, które reprezentują miłość i obfitość.
W parterowych pawilonach wchodzących w skład kompleksu dworcowego mieszczą się szafki i bagażnik. Oto wejścia do tuneli, które prowadzą na drugą platformę.
W 2007przy wejściach i wyjściach na perony stacji zainstalowano automatyczne kołowroty w celu kontroli opłat. Do 300. rocznicy Carskiego Sioła planowano zmienić nazwę tego dworca kolejowego z „Dieckoe Sioło” na „Carskie Sioło”, ale oficjalna zmiana nazwy nie miała miejsca.
