Opis atrakcji
Most Pevchesky jest uderzającym przedstawicielem mostów-placów, które bardzo często znajdują się w historycznym centrum Petersburga. Most Pevchesky przecina Moikę i niejako kontynuuje Plac Pałacowy, łącząc 2. Admiralicję i Wyspy Kazańskie. Jest obiektem dziedzictwa kulturowego Federacji Rosyjskiej.
Most Pevchesky jest czwartym najszerszym mostem w Petersburgu (po Kazańskim, Aptekarskim i Niebieskim). Most ma 72 metry szerokości i 24 metry szerokości.
Pierwszy most w tym miejscu został zbudowany z drewna w 1834 roku według projektu Montferranda. Jego głównym celem jest przejście na Plac Pałacowy wojsk biorących udział w paradzie na otwarcie Kolumny Aleksandra. Balustrady mostu były pierwotnie pomalowane na żółto. Dlatego ten most był pierwotnie nazywany Żółtym.
W latach 1839-1840. na końcu zespołu Placu Pałacowego zamiast mostu drewnianego zbudowano nowy łukowaty, żeliwny most w jednym przęśle, zaprojektowany przez inż. Adama E. A. z inicjatywy ministra finansów Kankrina. Podczas budowy mostu komunikacja między brzegami rzeki odbywała się za pomocą przeprawy łodziowej.
Przęsło nowego mostu stanowił żeliwny łuk, na który składało się 329 skrzynek-kesonów w kształcie klina, skręconych ze sobą śrubami. To właśnie połączenia śrubowe konstrukcji po pewnym czasie okazały się najbardziej wrażliwymi elementami konstrukcji: rok po oddaniu mostu do eksploatacji zrabowano około 27 nakrętek i 50 śrub, które mieszczanie przekręcali na użytek domowy. Na wierzchołku żeliwnego łuku założono ceglane sklepienie, stosy wykonano z drewna, na których zamontowano podpory z muru z gruzu, licowane różowym granitem.
Jezdnię obiektu pokryto szaro-różowym kwarcytem-piaskowcem wydobywanym nad jeziorem Onega (złoże bruśnińskie). Balustrady były lanymi ażurowymi kratami wykonanymi z żeliwa. Krata mostu to wyjątkowy odlew artystyczny, przypominający najwspanialsze dzieło koronki ze wzorem w formie wachlarza. Głównym elementem wzoru są powtarzające się palmety.
Uroczyste otwarcie mostu nastąpiło 24 listopada 1840 r. Jako pierwszy doświadczył tego sam cesarz Mikołaj I, jadąc po nim powozem i otwierając przejście dla ruchu i pieszych.
Wraz z nowym wyglądem most otrzymał nową nazwę. Teraz zaczęto nazywać to Śpiewem. Nazwa ta wzięła się stąd, że most opierał się bezpośrednio o bramy dworskiej Kaplicy Śpiewającej, która była centrum kultury muzycznej stolicy.
Mówią, że miejsce na ten most wybrał Mikołaj I. Legenda głosi: wcześniej na bulwarze Moika, 24 lata, mieszkał hrabia Jurij Aleksandrowicz Gołowkin, spokrewniony z cesarską rodziną. Pewnego razu, gdy hrabia został zaproszony na królewską kolację w Pałacu Zimowym, tak się spieszył, że wsiadając do łodzi, potknął się i wpadł do wody. W związku z tym hrabia musiał wrócić do domu. Cesarz, nie czekając na Golovkin na obiad, sam przyszedł do niego. Już następnego dnia, po tym, co się stało, Mikołaj I i jego żona ponownie odwiedzili krewnego. Podczas wizyty suweren zaproponował zbudowanie tu mostu, aby zapobiec takim incydentom na wodzie.
W 1937 r. kostkę brukową mostu Pewczeskiego pokryto warstwą asfaltu.
W 2003 roku ze względu na niezadowalający stan mostu specjaliści firm Intarsia i Lenmostostroy rozpoczęli jego całkowitą przebudowę. Po raz pierwszy w swojej historii most przeszedł dość poważny remont. Zerwała się hydroizolacja łuku mostu i połączeń śrubowych, mocno zdeformowały się fundamenty i sklepienia łuków, pojawiły się pęknięcia w blokach żeliwnych. W trakcie odbudowy za pomocą wierconych pali wzmocniono podpory mostu, wyrównano geometrię sklepienia, naprawiono bloki żeliwnego sklepienia łukowego, uzupełniono zagubione elementy żeliwne elewacji. również odrestaurowany. Dzięki potężnej żelbetowej nadbudówce, którą ustawiono na żeliwnym sklepieniu, zwiększono nośność mostu. Ukończono nową jezdnię.
