- Historia lotniska
- Rekonstrukcja na dużą skalę
- Jak dojechać na lotnisko?
- Usługi oferowane przez lotnisko
Na wyspę Cypr, znaną ze wspaniałego klimatu, zacisznych plaż, zabytków historycznych, można dostać się zarówno drogą morską, jak i samolotem. Większość turystów przybywających na Cypr wybiera transport lotniczy: jest szybki, wygodny i niezbyt drogi. Główne lotnisko Republiki Cypryjskiej znajduje się na południowo-wschodnim wybrzeżu wyspy. To on odbiera loty regularne i czarterowe z różnych krajów Europy i świata. Lotnisko w Larnace, które znajduje się zaledwie 4 km od miasta o tej samej nazwie, w 2016 r. przyjęło 6,6 mln pasażerów. Lotnisko jest obecnie siedzibą pięciu linii lotniczych: Aegean Airlines, Blue Air, Cobalt Air i Tus Airways.
Międzynarodowy port lotniczy Larnaka jest największym z dwóch komercyjnych portów lotniczych w kraju. Drugie międzynarodowe lotnisko znajduje się w Pafos na południowo-zachodnim wybrzeżu wyspy.
Historia lotniska
Rozwój lotnictwa cywilnego na Cyprze rozpoczął się w 1955 roku, kiedy rząd cypryjski powołał departament odpowiedzialny za rozwój i zarządzanie lotniskiem w Nikozji. Wiele usług na lotnisku było obsługiwanych przez wojsko brytyjskie. Rząd kolonialny mógł określać politykę przestrzeni powietrznej Cypru tylko wtedy, gdy dotyczyła lotów nieplanowych lub czarterowych. Loty regularne zostały zatwierdzone przez przedstawicieli Wielkiej Brytanii.
W 1960 roku, zaraz po ogłoszeniu niepodległości Cypru, jedyne lotnisko na Cyprze było wykorzystywane zarówno do lotów cywilnych, jak i wojskowych obsługiwanych przez Królewskie Siły Powietrzne. W tym czasie 7 międzynarodowych linii lotniczych obsługiwało regularne loty. Wkrótce wybudowano tu nowy terminal. W 1973 roku, w ostatnim roku przed turecką okupacją części wyspy, lotnisko w Nikozji obsłużyło 785 tys. osób.
W wyniku inwazji tureckiej w lipcu 1974 r. cała infrastruktura lotnictwa cywilnego została zniszczona lub zajęta przez siły tureckie. W szczególności jedyne lotnisko na wyspie zostało zamknięte i przekazane oddziałom ONZ. Znajduje się teraz w strefie buforowej. Zaprzestało również działanie okręgowego centrum kontroli, które znajdowało się na lotnisku, a obiekty zlokalizowane w górach Pentadaktylos zostały zajęte przez wojska tureckie. Przez 6 miesięcy Cypr był praktycznie odizolowany od reszty świata. Następnie władze cypryjskie przypomniały sobie opuszczone lotnisko pod Larnaką, zbudowane w 1948 roku. Mógł równie dobrze wznowić swoją pracę. Nowe lotnisko składało się z małego terminalu, drewnianej wieży dla dyspozytorów i jednego pasa startowego o długości zaledwie 1400 metrów.
W 1975 r. ruch pasażerski wynosił zaledwie 179 tys. osób, co stanowiło ¼ ruchu z roku poprzedniego.
Pierwszymi liniami lotniczymi, które skorzystały z nowego lotniska w Larnace, były Cyprus Airways, które obsługiwały wynajmowane przez Brytyjczyków linie Viscount 800 oraz Olympic Airways. Pierwotny pas startowy na międzynarodowym lotnisku w Larnace był za krótki dla samolotów odrzutowych.
W 1983 roku otwarto lotnisko w Pafos. Miał on na celu przede wszystkim zaspokojenie potrzeb mieszkańców okolic Pafos. Port lotniczy Pafos niewątpliwie wniósł pozytywny i znaczący wkład w rozwój turystyki w regionie, co ma korzystny wpływ na gospodarkę kraju.
Rekonstrukcja na dużą skalę
Cypr od dawna jest uznawany za jeden z najbardziej obiecujących kurortów w Europie. Oznacza to, że ruch lotniczy z nim będzie się systematycznie zwiększał z roku na rok. Już teraz ruch pasażerski na lotnisku w Larnace osiągnął 5 milionów osób. To dwa razy więcej niż lotnisko otrzymało w pierwszych latach swojego istnienia. Z tego powodu w 1998 roku ogłoszono przetarg na przebudowę i rozbudowę lotniska.
W wyniku remontu lotnisko otrzymało nową wieżę kontrolną, remizę strażacką, podwyższenie pasa startowego oraz dodatkowe biura administracyjne. W pobliżu lotniska zmodernizowano drogę B4 i ukończono autostradę A3. Nowy terminal został wybudowany około 500-700 m na zachód od starego terminalu. Planowana jest rozbiórka części starego budynku terminalu. Pozostały sektor zostanie w przyszłości przekształcony w centrum frachtowe. Obecnie stary terminal został zamieniony na prywatny: przyjmuje on specjalne loty z oficjalnymi wizytami głów państw oraz prywatne odrzutowce.
Wyjścia na lotnisko dla pasażerów opuszczających Cypr znajdują się na drugim piętrze terminalu. Hala przylotów znajduje się na pierwszym. Koncepcję architektoniczną terminalu pasażerskiego opracowali francuscy architekci Aéroports de Paris (ADP) we współpracy z francuską firmą Sofréavia. Projektem zewnętrznym zajęła się cypryjska firma architektoniczna Forum Architects oraz duży zespół inżynierów z ADP.
Firma, która będzie zarządzać lotniskiem w Larnace, została wybrana w drodze przetargu. Po raz pierwszy wygrali Joannou & Paraskevaides, którzy szybko odrzucili ofertę, gdy dowiedzieli się, że władze cypryjskie nie dają żadnych gwarancji rekompensaty finansowej w przypadku zezwolenia na loty między kontrolowanym przez Turcję Cyprem Północnym a resztą świata. … Kontrakt na zarządzanie lotniskiem od razu otrzymał kolejny zwycięzca konkursu – francuskie konsorcjum „Hermes Airports”.
W 2006 roku zakończono remont lotnisk w Larnace i Pafos. Na odbudowę dwóch najważniejszych stacji lotniczych w kraju wydano 650 milionów euro.
Dogodne położenie Cypru między Europą, Afryką i Bliskim Wschodem sprawia, że jego główne lotnisko w Larnace jest dogodnym punktem tranzytowym. Obecnie obsługuje krajowe, regionalne i międzynarodowe usługi pasażerskie i towarowe z ponad 30 liniami lotniczymi.
Jak dojechać na lotnisko?
Istnieje kilka opcji, jak dostać się na lotnisko z centrum Larnaki i innych popularnych kurortów na Cyprze:
- na wynajętym samochodzie. Do lotniska prowadzi autostrada A3. W pobliżu lotniska znajduje się kilka parkingów, ale wszystkie są płatne. Jednak za 15-20 minut postoju opłata nie będzie duża – tylko kilka euro. Wiele wypożyczalni umożliwia pozostawienie samochodu bezpośrednio na lotnisku;
- taksówką. Ten rodzaj transportu wybierają osoby, które cenią swój czas lub nie chcą podróżować z dużym bagażem komunikacją miejską. Podróż z Larnaki na lotnisko kosztuje około 15-20 euro. Informacja dla turystów przybywających na Cypr: postój taksówek znajduje się tuż przy wyjściach z lotniska;
- autobusem. Z Larnaki na lotnisko kursują regularne autobusy nr 431, 440, 418, 419 i 417. Ich końcowy przystanek znajduje się na poziomie odlotów na lotnisku. Koszt przejazdu autobusem to około 1,5 euro. W nocy cena biletu wzrasta, ale tylko nieznacznie. Wygodne autobusy międzymiastowe kursują z miast Agia Napa, Limassol i Nikozja na lotnisko w Larnace. Zatrzymują się przed halą przylotów. Jest tu mały dworzec autobusowy. Podróż z Limassol kosztuje około 10 euro, z Nikozji - 8 euro.
Wielu touroperatorów oferuje swoim turystom transfer z lotniska do hotelu iz powrotem, co jest bardzo wygodne. Niektóre hotele mogą zorganizować dla swoich gości odbiór z lotniska. Wtedy wystarczy wskazać tę usługę podczas rezerwacji pokoju. Na lotnisku będzie czekał na Ciebie kierowca z tabliczką z Twoim imieniem i nazwiskiem. Taryfa w tym przypadku będzie Ci znana z góry.
Usługi oferowane przez lotnisko
Lotnisko w Larnace jest skromne, ale jednocześnie jest w stanie zadowolić najbardziej wymagających pasażerów, zapewniając im pożądany poziom komfortu. Na lotnisku, w terminalu odlotów, można znaleźć kasy biletowe, pocztę, biuro bankowe, kilka kawiarni i sklepów wolnocłowych sprzedających prasę, pamiątki, perfumy i kosmetyki. Czasami odbywają się tu małe przedstawienia, aby zabawiać pasażerów. Konsole do gier działają dla dzieci.
Lotnisko w Larnace oferuje również usługę dostarczenia bagażu do stanowiska odprawy lub do taksówek i przystanków komunikacji miejskiej natychmiast po przylocie. Tragarze pomogą również wyjąć walizki z taśmy bagażowej. Opłata za ich pomoc wynosi 10 euro za wózek bagażowy.
W holu lotniska znajdują się stanowiska do pakowania bagażu. W mniej niż 60 sekund walizka zostanie owinięta przezroczystą folią ochronną. Zabezpieczy Twój bagaż przed uszkodzeniem, deszczem, przypadkowym otwarciem i umieszczeniem w walizce nieautoryzowanych przedmiotów. Firma „Safe-Sac”, która świadczy tę usługę, gwarantuje integralność walizki. W przypadku szkody płaci odszkodowanie w wysokości 3 tysięcy euro. Dodatkowo udziela pomocy w odnalezieniu zagubionego bagażu.
Jeśli pasażer musi zostawić swój bagaż na kilka godzin lub dni, musi skontaktować się ze specjalnym działem znajdującym się w pobliżu stanowisk odprawy na drugim piętrze. Walizka zostanie przyjęta do przechowania, jeśli nie zawiera gotówki, papierów wartościowych, biżuterii, broni, materiałów wybuchowych itp. Minimalna opłata za przechowanie bagażu wynosi 8 euro. Płatności można dokonać gotówką lub kartą kredytową. Walizki będą przechowywane na specjalnych półkach, gdzie będą dobrze zabezpieczone. Galatariotis Technical Ltd, która jest odpowiedzialna za przechowywanie bagażu na lotnisku w Larnace, zastrzega sobie prawo do otwarcia i sprawdzenia zawartości dowolnego bagażu w dowolnym momencie. Potrafi zniszczyć przedmiot, który wydaje się być niebezpieczny dla pracowników firmy.
