Międzynarodowy Port Lotniczy Dubai World Central - Al Maktoum, często nazywany po prostu lotniskiem Al Maktoum, to drugie lotnisko w Dubaju, które w przyszłości, po jego ukończeniu, stanie się głównym lotniskiem emiratu. Lotnisko kilkakrotnie zmieniało nazwę, dopóki władze nie zdecydowały się na opcję na cześć lokalnych władców z klanu Al Maktoum.
Terminal lotniczy znajduje się 37 km na południowy zachód od Dubaju, w Jabal Ali, dawniej skromnej nadmorskiej wiosce, obecnie praktycznie na przedmieściach Dubaju, przekształconej w „strefę wolnego handlu”. Lotnisko jest częścią przyszłego kompleksu mieszkaniowo-handlowego o nazwie Dubai South. Z czasem teren przy lotnisku zostanie zabudowany hotelami oraz budynkami mieszkalnymi i biurowymi.
Dubaj Południowy nazywany jest w lokalnej prasie aerotropolis (miasto powstałe w pobliżu lotniska) ze względu na fakt, że lokalna gospodarka będzie bezpośrednio powiązana z lotniskiem.
Lotnisko Al Maktoum zostało otwarte dla ruchu pasażerskiego w 2013 roku. Obecnie obsługuje kilkanaście linii lotniczych. Przyjmuje również loty z Rosji - Moskwa, Krasnojarsk, Tiumeń.
Ambitne plany
Największą zachętą do budowy lotniska Al Maktoum jest możliwość udostępnienia bramom lotniczym Dubaju maksymalnej przepustowości 120-150 mln pasażerów rocznie. To prawie 65% więcej niż lotnisko Hartsfield-Jackson w Atlancie, które jest obecnie najbardziej ruchliwym lotniskiem na świecie pod względem liczby pasażerów.
Międzynarodowy Port Lotniczy Al Maktoum, według planów władz emiratu, powinien stać się jednym z największych lotnisk pasażerskich i cargo na świecie.
Prasa już nazwała Al Maktoum lotniskiem przyszłości, ponieważ będzie on mógł obsługiwać wszystkie najnowsze samoloty, w tym Airbus A380.
Powierzchnia przyszłego lotniska wyniesie 220 km2. Niedawno ogłoszono, że budowa lotniska została wstrzymana ze względu na spadek światowego rynku cen ropy. Dubaj planuje ukończenie kompleksu lotniskowego do 2030 roku. Jednak przerwa w budowie w żaden sposób nie wpływa na to, co w sumie powinno się okazać. Tak więc na lotnisku Al Maktoum będą:
- 5 równoległych pasów startowych o długości 4,5 km każdy. Odległość między nimi wyniesie 800 m;
- 3 zaciski. Jeden będzie przeznaczony do obsługi lotów linii lotniczych Emirates Group, drugi zapewni pracę innych przewoźników lotniczych, trzeci będzie odbierał i wysyłał loty niskokosztowe i czarterowe;
- 16 terminali cargo, które będą w stanie zapewnić wysyłkę i odbiór 12 mln ton ładunków rocznie;
- hotele i centra handlowe;
- centra obsługi transportu lotniczego;
- ok. 100 tys. miejsc parkingowych.
Infrastruktura lotniska
Do 2020 roku lotnisko Al Maktoum będzie miało jeden terminal dla pasażerów i jeden terminal do rozładunku towarów. Również pas startowy jest całkowicie gotowy, co pozwala na przyjmowanie gigantycznych samolotów. Na terenie samolotu znajduje się parking na 64 samoloty.
Terminal pasażerski wyróżnia się dużą ilością światła, powietrza oraz brakiem kolejek przy stanowiskach odpraw. Wciąż nie ma zbyt wielu sklepów, w których można kupić biżuterię, pamiątki, perfumy i prasę, ale strefa handlowa będzie się powiększać z roku na rok.
Dla pasażerów przygotowano również szereg kawiarni i restauracji, w tym sieciowych, w których można skosztować dań kuchni narodowej, azjatyckiej czy europejskiej. Jeśli nie masz czasu na pełny posiłek, kup przekąski w specjalnych automatach, które są zainstalowane w różnych częściach terminalu.
Możesz wymienić walutę w kantorach, wypłacić gotówkę w bankomatach. Na lotnisku znajdują się również przechowalnie bagażu, a także punkty do pakowania walizek.
Sale modlitewne są otwarte dla wierzących.
Klienci VIP będą zachwyceni posiadaniem oddzielnej części wypoczynkowej.
Hotele na lotnisku nie zostały jeszcze wybudowane, więc pasażerom tranzytowym proponuje się nocleg w hotelach, które znajdują się 7-10 km od Al Maktoum.
Jak dojechać na lotnisko?
Największą wadą lotniska Al Maktoum jest niewygodny transfer – lotnisko nie jest połączone z Dubajem linią metra. Planują to zrobić w przyszłości. W międzyczasie musisz najpierw dojechać do miasta autobusami, a dopiero potem przesiąść się na metro.
Autobusy F55 odjeżdżają z lotniska co godzinę do stacji metra Ibn Battuta. Za podróż można zapłacić kartą transportową, która jest sprzedawana na lotnisku. Nie możesz zapłacić za kartę w dolarach lub euro, więc najpierw wymień niewielką kwotę na dirhamy. Autobus kosztuje 5 dirhamów.
Możesz również dostać się do Dubaju taksówką. W emiracie jeżdżą specjalne damskie taksówki, prowadzone przez kobiety-kierowcy. Samochody są pomalowane na różowo. Taksówkę do terminalu lotniska będzie asystował lokalny personel.
