Opis atrakcji
W lipcu 2008 roku w Zelenogorsku otwarto muzeum unikalnych i unikalnych w ZSRR retro samochodów marek krajowych i zagranicznych (m.in. z Australii i USA). Wydarzenie to zbiegło się w czasie z 460. rocznicą miasta. Muzeum powstało przy wsparciu Autoklubu „Retro-Union”, który jesienią 2008 roku obchodził 26-lecie istnienia. Pawilon muzeum znajduje się na południu Zelenogorskiego Parku Kultury i Wypoczynku.
Muzeum poszerzyło swoją kolekcję o modele pojazdów samochodowych. Kolekcja dwukołowa nie jest tak reprezentacyjna jak czterokołowa. Autorski projekt „The Little Humpbacked Horse” wykonany jest w stylu amerykańskich rowerów szosowych sprzed 50 lat marki „Indian”. Wyróżnia się "amatorską" konstrukcją, malowaniem i malowaniem, zapożyczając silnik z "ZAZ-965" (garbaty "Zaporoże"). Moc - 30 koni mechanicznych, 4-cylindrowy silnik to udana konstrukcja motocykla i rozpędza 300-kilogramowy 2-kołowy "Koń" do 170 km/h.
Drugi motocykl „Harley-Davidson” jest spartański ascetyczny. Jest to wojskowa modyfikacja II wojny światowej. Główną funkcją jest lekka szybka pomoc w dostawie amunicji lub przeniesieniu operacyjnym personelu. Motocykle te zostały wysłane z Ameryki Północnej do Związku Radzieckiego w okresie od 1942 do maja 1945 roku.
Oprócz motocykli w muzeum znajdują się teraz unikatowe samochody: retro i nowoczesne, wykonane jako przeróbki projektowe i stylistyczne.
Muzeum prezentuje „Mercedes-Benz - 170”, osobiście podarowany przez Stalina kompozytorowi Isaakowi Osipovichowi Dunaevsky'emu za muzykę do filmów napisanych pod koniec lat 40. XX wieku.
W muzeum można zobaczyć „Excalibur-Mercury” z filmów o Jamesie Bondzie. Został wykonany w jednym egzemplarzu, ale był bez pracy. Nieznany cyklon przywiózł go do Rosji, a teraz znajduje się w Muzeum Zelenogorsk. W pobliżu - „Niepełnosprawni” z filmu Gaidai „Operacja Y”.
Tutaj można zobaczyć zabawkowe modele-kopie motocykli i samochodów o ekskluzywnym charakterze (skala 1:10), mieszczące się na jednej lub dwóch dłoniach, dziecięce samochody retro z lat 30-tych na pedały. W sumie jest około 100 modeli.
Wystawiony jest humbak "Zaporożec" klasa sportowa 1960. Podwójnie wzmocniony silnik z 2 motocykli superbike o mocy 300 koni mechanicznych pozwala na osiągnięcie 100 km/hw 3 sekundy, a następnie - do 300 km/h.
Przed zwiedzającymi – „Rodina”, która stała się „Zwycięstwem”. Dzień Zwycięstwa został uwieczniony nie tylko w kalendarzu, ale także przeszedł do historii motoryzacji pod marką GAZ-M20 czy Pobeda. Pojawił się w 1946 r., a święto w 1955 r.
Muzeum prezentuje samochód terenowy z II wojny światowej – „Ivan-Willis”. To była bitwa silników. W tym okresie pojawił się „Jeep” - samochód ze wszystkimi kołami napędowymi (z amerykańskiego tłumaczy się to jako „uniwersalny pojazd użytkowy”). W latach 40. został wynaleziony w USA do celów terenowych jako wojskowy pojazd dowodzenia. Oficjalnie „Ivan-Willis” nosił nazwę „GAZ-67”, sowiecki odpowiednik amerykańskiego „Willisa”, ale bardziej niezawodny i trwały (55 koni mechanicznych) - minimalny komfort, maksymalna zdolność przełajowa.
„Spersonalizowane” eksponaty muzeum to: samochody Marilyn Monroe, Elvisa Presleya, cesarza Japonii Hirohito, samochody Władimira Wysockiego, Jurija Gagarina, „Mewa” Nikity Chruszczowa, „ZIL” Leonida Breżniewa. Wszystkie eksponaty są aktywne, w ruchu zdarza się, że same opuszczają muzeum i biorą udział w paradach i świętach miejskich. To tylko niewielka część tego, co znajduje się w muzeum.
W 2011 roku wystawiono tu łazik księżycowy. Nie był na Księżycu, ale jest prawdziwy. To jeden z 8 zapasowych dubletów.
