Opis atrakcji
Jednym z trzech mostów wiszących zachowanych do dziś w Petersburgu jest Most Bankowy, który łączy Wyspy Spaskie i Kazańskie przez Kanał Gribojedowa. To przejście dla pieszych zostało zbudowane, aby przekroczyć Kanał Katarzyny do wejścia do Banku Przydziałów w 1825 roku. Ze względu na „sąsiedztwo” z pobliskim brzegiem most został przemianowany na Bankovsky.
Inżynierowie V. A. Christianovich i V. K. Tretter stał się autorem projektu, porwany, jak wielu urbanistów w Petersburgu, stworzenie tak zwanych mostów łańcuchowych zawieszonych nad wodą za pomocą metalowych łańcuchów. Łańcuchy użyte do budowy Mostu Bankowego są głęboko osadzone w szczękach żeliwnych gryfów firmy P. P. Sokołow, jakby ci ostatni, siedzący na rogach przeprawy, próbowali utrzymać most.
Gryf to mityczny potwór o ciele lwa, głowie lwa lub orła, śnieżnobiałych skrzydłach i ostrych pazurach. Odszyfrowanie architektoniczne gryfa jest bardzo symboliczne: ponieważ jest on przedstawiony z ciałem lwa, głową orła i szponiastymi łapami orła, ta kombinacja symbolizuje połączenie bystrego umysłu i niezwykłej siły. Dlatego gryfy symbolicznie reprezentują Petersburg. Gryfy nie zostały zainstalowane na Moście Bankowym przez przypadek: starożytne greckie mity mówią, że uważano je za niezawodnych strażników skarbów, najlepszych strażników złota. Dlatego właśnie gryfy zostały wybrane jako główne elementy dekoracyjnej dekoracji mostu przy budynku banku.
Oprócz pięknych gryfów, Most Bankowy „obnosił się” piękną ażurową kratą z wzorem otwartych wachlarzy i liści palmowych. W rezultacie Most Bankowy zasłynął jako najbardziej bogato zdobiona i oryginalna budowla w tym miejscu: otaczające go domy nad brzegiem Kanału Gribojedowa wyglądały na znacznie prostsze. Most zasłynął z oryginalnego projektu architektonicznego daleko poza granicami miasta. Mimo to most organicznie wtapiał się w otoczenie: bogaty wystrój mostu „zrekompensował” jego kompaktowy rozmiar (nieco ponad 25 metrów długości i około 2 metrów szerokości).
Skrzydła gryfów trzymających Most Bankowy wykonano ze złoconej miedzi. Przyciągnęło to miłośników łatwej zdobyczy na most, którzy próbowali zeskrobać złocenia z rusztu i rzeźb. Ale na takie „wydobycie” nie dało się zarobić – złoto było pokryte tak cienką warstwą, że można było zeskrobać tylko najdrobniejszy złoty pył. Ale „poszukiwacze złota” nie byli tym zakłopotani i ostatecznie gryfy i kratownica Mostu Bankowego popadły w ruinę – wszystkie ich złocone elementy zostały mocno porysowane lub odłamane. Pod koniec XIX wieku kratę usunięto z mostu do renowacji, po czym jej ślad zniknął bez śladu. Przez długi czas balustrada Mostu Bankowego była zwykłą balustradą, która zastąpiła utracone artystyczne ogrodzenie.
W 1949 r. dokonano remontu drewnianego pokładu mostu. W 1952 r. według projektu A. L. Rotach i G. F. Odrestaurowano żeliwne ogrodzenie z perliną, a wraz z nią odrestaurowano latarnie nad głowami gryfów.
W 1994 r. po raz drugi zrekonstruowano drewniany pokład pomostu mostowego. W 1997 roku wyremontowano rzeźby gryfa i odrestaurowano balustrady. W 2009 roku, jak za dawnych czasów, ze skrzydeł niedawno odrestaurowanych gryfów zeskrobano złocenia. W 2010 roku dwa gryfy zostały na ponad trzy miesiące przykryte kapturkami ochronnymi ze względu na wzmocnienie zawalonej części nasypu kanału. Przekraczając kanał, można nawet teraz podziwiać Most Bankowy, unikalne ucieleśnienie romantycznych trendów w sztuce rosyjskiego klasycyzmu z początku XIX wieku.
