Opis atrakcji
Integralną częścią wizerunku miasta nad Newą jest Most Egipski. Ten punkt orientacyjny znajduje się w dzielnicy Admiralteisky w Petersburgu i łączy wyspy Bezymyanny i Pokrovsky poprzez perspektywę Lermontovsky. Najbliżej mostu znajduje się stacja metra Baltiyskaya.
Most trzykrotnie zmieniał nazwę – od 1828 r. nazywany był Nowym Mostem Łańcuchowym, od 1836 r. – egipskim Mostem Łańcuchowym, a od 1867 r. zaczął nosić obecną nazwę.
Na początku XIX wieku w społeczeństwie modne było zainteresowanie kulturą starożytnego Egiptu. Tendencja ta znalazła również odzwierciedlenie w architekturze mostu – jako dekoracji użyto ornamentu z hieroglifów. Projekt opracowali inżynierowie V. Christianovich i F. von Tretter. Budowa trwała od 1825 do 1826 roku. Szerokość mostu wynosiła 11,7 m, a rozpiętość 55 m. Posadowiono go na filarach licowanych granitem. Płótno utrzymywane było na trzech metalowych łańcuchach, osadzonych na żeliwnych ramach, ozdobionych egipskimi hieroglifami i ornamentami. Końce łańcuchów były osadzone w kamiennych blokach zakopanych w ziemi. Oś mostu jest obrócona o 20 stopni do prostopadłej do kanału Fontanki. Oprócz portali ażurową kratę zdobiły hieroglify.
Przy wejściach, na postumentach, znajdowały się postacie sfinksów z sześciobocznymi latarniami na głowach. Autorstwo rzeźb należy do naukowca P. P. Sokołow. Te postacie to jedyny element, który przetrwał do naszych czasów. Początkowo na most odlano 2 rzeźby sfinksów, ale nie pasowały. Zostali umieszczeni na molo na wyspie Krestovsky. Rzeźby i wszystkie metalowe elementy konstrukcyjne Mostu Egipskiego wykonali mistrzowie zakładu K. N. Byrd. Roboty kamieniarskie i podpory brzegowe wykonał wykonawca G. Wasiliew. Interesujące jest to, że granitowe bloki do licowania z filarami zostały usunięte ze ścian rowów wokół Zamku Michajłowskiego. Otwarcie mostu nastąpiło 25 sierpnia 1825 r.
Most egipski był wielokrotnie odnawiany i naprawiany. Poważne prace konserwatorskie przeprowadzono w latach 1876, 1887, 1894, 1900 i 1904.
20 stycznia (2 lutego 1905 r.), kiedy szwadron Pułku Grenadierów Kawalerii Strażników Życia przechodził przez Most Egipski, konstrukcja zawaliła się. Wszystkie podłogi, mocowania i balustrady znajdowały się na dole Fontanki. Szczęśliwym zbiegiem okoliczności nie było ofiar w ludziach.
Wersja, w której konstrukcja egipskiego mostu nie mogła wytrzymać rytmicznych wahań kroku bojowego wojska, została przedstawiona niemal natychmiast po wypadku. Ten niefortunny incydent został nawet włączony do podręczników fizyki jako przykład rezonansu. A wojsko ma nowe dowództwo, aby „nadążyć”. Jednak ta teoria nigdy nie została poparta obliczeniami fizycznymi lub matematycznymi. Ponadto zachowały się relacje naocznych świadków, którzy powiedzieli, że wojsko nie przeszło, ale przeszło przez most konno, co nie mogło wywołać rezonansu, ponieważ zwierzęta naturalnie nie szły krokami. Uważa się, że przyczyną zawalenia są konstruktywne błędne obliczenia.
Niedaleko zniszczonego egipskiego mostu otwarto tymczasowy most, który od kwietnia 1905 r. regularnie służył mieszczanom do 1956 r. Chociaż istniała chwilowa przeprawa, optymalny schemat ruchu został zakłócony. Odzyskiwanie wymagało pieniędzy i czasu. Rozwiązanie tego problemu stało się możliwe dopiero po zakończeniu Wielkiej Wojny Ojczyźnianej.
Drugie „narodziny” mostu egipskiego miały miejsce w 1956 roku. Spośród 17 projektów opcja architektów V. S. Wasilkowski i P. A. Areszew i inżynier W. W. Demchenko, który w jak największym stopniu odpowiadał pierwotnemu wyglądowi mostu.
Płyta jezdni współczesnego mostu egipskiego opiera się na 9 równoległych ramach, podstawy wykończone są granitem, przęsła mostu są dwuprzegubowe. Kompozycję dopełniły latarnie obeliskowe.
W lutym 1989 roku Kamaz przejechał jednego ze sfinksów. Rzeźba wpadła do rzeki. Sfinks został poważnie złamany od silnego ciosu. Pomnik został podniesiony z rzeki i odrestaurowany.
Na początku XXI wieku rozpoczęło się silne niszczenie postumentów i figur sfinksów, a na żeliwnych powierzchniach tworzyły się odpryski. W 2004 roku przeprowadzono całkowitą renowację jednej z rzeźb oraz prewencyjne naprawy pozostałych. W trakcie prac okazało się, że początkowo głowy sfinksów były złocone.
