Opis atrakcji
Jednym z zabytków architektonicznych miasta Kronsztad jest Pałac Włoski. W 1717 roku na polecenie gubernatora miasta A. D. Mieńszikow, rozpoczęto budowę pałacu. Johann Braunstein został mianowany głównym architektem. Pod jego kierownictwem pracowało wielu włoskich mistrzów, stąd nazwa pałacu. Jednak przez cały XIX wiek pałac był wielokrotnie przebudowywany przez architekta E. H. Anert i według rysunków architekta A. N. Akutin.
Pałac był budowlą trzykondygnacyjną, której elewacje pięknie zdobiły płaskorzeźby, pilastry, wazony, a dach zwieńczono balustradą i rzeźbą. Przed fasadą budynku wybudowano włoski staw z kilkudziesięcioma fontannami zaprojektowany przez Giovanniego Fontanę. Staw był częścią Portu Kupieckiego, który zimą służył jako przystań dla statków. Na brzegu znajdował się duży dźwig, podczas zimowania zdejmowano maszty ze statków, aby zimowa pogoda nie uszkodziła samych masztów i pokładów statków. Wiosną, na początku żeglugi, maszty montowano w ten sam sposób. Tuż na brzegu znajduje się budowla przypominająca budowlę starożytnych Greków - Rybnye Ryad. Tutaj handlowali rybami, świeżą wodą z jeziora Ładoga.
Książę AD Mieńszikow posiadał również rezydencje pałacowe w Oranienbaum i Petersburgu, ale były one gorsze pod względem piękna i luksusu od pałacu w Kronsztadzie. Koniec budowy pałacu nastąpił z chwilą zawarcia rozejmu między Szwecją a Cesarstwem Rosyjskim, wówczas aresztowano księcia Mienszykowa, a jego majątek, w szczególności pałac, przekazano skarbowi miasta. We włoskim pałacu postanowiono zlokalizować szkołę nawigatorów pod przewodnictwem Stepana Małygina, jednego z pierwszych rosyjskich odkrywców Arktyki. Absolwenci szkół zostali zawodowymi nawigatorami, którzy obliczali kurs nawigacji statków.
Przez dwadzieścia siedem lat, do 1798 roku, w budynku pałacu mieścił się korpus podchorążych marynarki wojennej. Następnie budynek przekazano Szkole Nawigacyjnej, później przemianowanej na Technikum Marynarki Wojennej, która jeszcze później została przekwalifikowana na inżynierię i istniała do początku rewolucji.
W 1815 r. otwarto pierwszy rosyjski serwis parowców między Kronsztadem a Petersburgiem. Wcześniej komunikacja między miastami odbywała się latem za pomocą żaglowców. W maju 1806 r. zwodowano pierwsze statki - „przepustki”, ale już w 1815 r. fabryka Anglika Charlesa Byrda produkowała parowiec, dzięki czemu nieco później uruchomiono regularne loty pasażerskie.
W całej historii pałacu był on wielokrotnie przebudowywany i przebudowywany, czego efektem było powstanie czwartego piętra, popularnie nazywanego „wieżą nawigatora”. Jednak z powodu wielkiego pożaru, który ogarnął włoski pałac latem 1826 roku, budynek musiał zostać całkowicie odrestaurowany i przebudowany. Wygląd pałacu przypominał bardziej nowoczesny typ budowli. Teraz był to Dom Oficerów. Wewnątrz znajduje się Teatr Floty Bałtyckiej, klub marynarski, firma telewizyjna i radiowa Kronstadt oraz wydawnictwo gazety Morskaja. Ale pomimo wszystkich innowacji w wyglądzie budynku, nadal nosi on ślady architektury XVIII wieku.
