Opis atrakcji
Pont Royal to jeden z trzech najstarszych mostów w Paryżu (dwa pierwsze to Pont-Neuf i Marie). Prowadzi do Pawilonu Flora i Ogrodu Tuileries na prawym brzegu od rue Bac po lewej stronie. Nazwa ulicy przypomina, że kiedyś, w XVI wieku, odpływał stąd prom, przewożący kamienne bloki na budowę Pałacu Tuileries (bac po francusku oznacza „prom”).
Prom kursował przez osiemdziesiąt dwa lata, ale w 1632 roku pojawił się most - zamówił go finansista Barbier, a zbudował go miejscowy biznesmen Pidou. Drewniany most był czerwony, więc nazywał się Pont Rouge, choć oficjalnie nazywano go Pont Saint Anne (w hołdzie Anne Austriackiej).
Cały czas coś się działo na moście. Najpierw został naprawiony, następnie całkowicie odbudowany, po czym spłonął, zatonął, został ponownie zrekonstruowany, podparty, a w końcu osiem z piętnastu łuków zostało zdmuchniętych przez powódź w 1684 roku. Madame de Sevigny w swoich słynnych listach szczególnie odnotowała ostatni incydent, po którym postanowiono zbudować kamienny most.
Budowę w całości sfinansował Ludwik XIV, bardzo logicznie nadał mostowi łączącemu lewy brzeg z Pałacem Tuileries nową nazwę - Royal, czyli Royal. Most przez wieki istniał w ciszy, mieszczanie uwielbiali na nim urządzać uliczne imprezy.
Podczas Rewolucji Francuskiej nazwa została szybko zmieniona – most stał się Narodowym, co też jest całkiem logiczne. To tutaj 13 Vendemière (5 października 1795 r.) Napoleon umieścił armaty, aby bronić Konwencji Narodowej i Komitetu Bezpieczeństwa Publicznego, znajdującego się w Pałacu Tuileries, przed uzbrojonymi rojalistami. Był to punkt zwrotny w życiu Napoleona. Dowódca wojsk klasztornych Barras zaprosił młodego generała do kierowania operacją stłumienia buntu i po pewnym wahaniu się zgodził. Napoleon zamówił dostawę czterdziestu armat i zajął nimi podejścia do Konwencji. Rebelianci nie mogli nic zrobić przeciwko ogniu artylerii, choć próbowali przedrzeć się z lewego brzegu Mostem Narodowym i przejąć broń, która była tuż przy nim. W ten sposób zapewniono bezpieczeństwo Konwencji i karierę Napoleona, zdecydowano o przyszłości Europy.
Następnie Napoleon nadał mostowi inną nazwę - Tuileries, aw 1814 Ludwik XVIII przywrócił mu królewską nazwę. Teraz ten pięciołukowy most brukowany o prostym i surowym wyglądzie jest jednym z zabytków Paryża.
