Opis atrakcji
Jednym z najbardziej znanych mostów w północnej stolicy Rosji jest most Aniczkowa. Znajduje się w centralnej części miasta, nad kanałem delty Newy. Most łączy dwie wyspy … Most ma około pięćdziesiąt cztery i pół metra długości i około trzydziestu ośmiu metrów szerokości. To samochód i pieszy.
Most został otwarty na początku XVIII wieku … Pierwotnie był wykonany z drewna, ale w latach 80. wymienionego stulecia został przebudowany w kamieniu.
Nazwa mostu pochodzi od imienia podpułkownika z czasów Piotra I; batalion, który był pod jego dowództwem, stacjonował niedaleko miejsca, w którym obecnie znajduje się most. Istnieje inna wersja pochodzenia nazwy mostu; według niej pochodzi od zdrobnienia imienia Anna. Jednak ta wersja nie została niczym potwierdzona.
Most w XVIII wieku
Na początku XVIII wieku pojawiła się potrzeba budowy Newskiego Prospektu. Na drodze budowniczych pojawiła się przeszkoda - Nienazwany Erik (obecnie znany jako rzeka Fontanka) … Cesarz wydał dekret nakazujący budowę mostu na tej rzece.
Rozkaz monarchy został wykonany bardzo szybko. Po krótkim czasie brzegi rzeki połączył drewniany most. Nowy most stał na palach. Był dźwigarem i składał się z wielu przęseł. Most był dość długi, gdyż szerokość rzeki wynosiła około dwustu metrów. Rysunki tej budowli nie zachowały się do naszych czasów, nie zachowały się szczegółowe opisy. Niemniej historycy wiedzą, że najprawdopodobniej most został pomalowany „jak kamień” (by wyglądał bardziej solidnie). Most zbudował ten sam batalion, którego nazwisko dowódcy zachowało się do dziś w nazwie mostu.
W latach 20. XVIII w. budynek przebudowano. Część mostu stała się podnośna, ponieważ rzeka była do tego czasu pogłębiona, pływały po niej statki. W połowie lat 20. i na początku lat 40. XVIII w. przeprowadzono na moście poważne naprawy. Pod koniec lat 40. zastąpiono go nowym mostem, również wykonanym z drewna. Obecnie nie wiadomo, jak dokładnie wyglądała ta konstrukcja (istnieją różne punkty widzenia).
Należy zauważyć, że przez długi czas most znajdował się dokładnie tam, gdzie kończyło się terytorium miasta (rzeka była granicą). Obok znajdował się budynek punktu kontrolnego.
V Lata 80. XVIII w. przebudowano most w kamieniu … Był ozdobiony wieżyczkami. Przęsła, z których się składał, były tej samej wielkości, blokowane były kamiennymi łukami. Jedno z przęseł zostało wykonane z drewna - to, które mogło się otwierać, umożliwiając przepływ statków (most był mostem zwodzonym). Otwarcie tej części mostu odbywało się za pomocą ciężkich łańcuchów rozciągniętych między granitowymi wieżyczkami. Nazwisko autora projektu tej budowli nie jest znane historykom.
Most w XIX i XX wieku
W latach 40. XIX wieku zaistniała pilna potrzeba budowy nowego mostu. Aleja, której kontynuacją był właściwie stary most, znacznie się rozwinęła. Z tego powodu potrzebny był nowy, znacznie szerszy most. Innym powodem, dla którego konieczne było wybudowanie takiej konstrukcji, jest niszczenie drewnianej części starego mostu.
Opracowano projekt budowlany Ivan Buttats i Aleksander Reder … Prace budowlane były nadzorowane Andrzej Gotman … Stary most został rozebrany, nowy powstał w dość krótkim czasie: budowa trwała siedem miesięcy. Teraz wieże na moście zniknęły, a sam most stał się trzyprzęsłowy (jak jest do dziś); jego filary oblicowano granitem, a na nim zainstalowano żeliwne balustrady. Ozdobą tych balustrad stały się wizerunki mitologicznych stworzeń - koni z rybimi ogonami i syren.
Ale główną ozdobą mostu są posągi osadzone na granitowych cokołach. Te rzeźby można oglądać do dziś: przedstawiają poskramiaczy koni. Posągi zostały wykonane Piotr Klodt … Na moście zamontowano również postumenty na wazony z brązu. Później postanowiono porzucić te dekoracje, a postumenty dla nich pozostały na moście: można je tam oglądać do dziś.
Niestety szybko okazało się, że konstrukcja mostu miała istotne wady, przez które proces deformacji w sklepieniach … W XIX wieku przeprowadzono kilka badań konstrukcji – na początku iw drugiej połowie lat 40., w latach 50. i 90. XX wieku. I każde z tych badań potwierdzało rozczarowujący stan rzeczy: most zawalił się wystarczająco szybko.
Na początku XX wieku sytuacja stała się otwarcie groźna. Powodem tego było to, że między granitową okładziną a murem powstały szczeliny, do których dostała się woda. To ona miała destrukcyjny efekt (w połączeniu z takimi czynnikami jak wiatr i mróz).
Przygotowano nowe projekty mostów, ale z różnych powodów żaden z nich nie został zatwierdzony. Zaczęła się rekonstrukcja stary budynek. Trwało to około trzech lat. W efekcie most został odrestaurowany i wzmocniony.
Więcej o rzeźbach
Opowiemy więcej o posągach, które zdobią słynny most. Pierwsze dwie z nich pojawiły się na moście na początku lat 40. XIX wieku. Posągi z brązu zostały zainstalowane po zachodniej stronie mostu.
Po przeciwnej stronie zainstalowano tymczasowe, rzeźby gipsowe … Były to dokładne kopie dwóch pierwszych posągów i zostały pomalowane brązową farbą. Później zastąpiono je posągami z brązu, ale okoliczności rozwinęły się w taki sposób, że proces ich wymiany trwał długo i składał się z kilku etapów, często nieco nieoczekiwanych:
- Dwie rzeźby z brązu, dopiero co odlane, ledwo zdążyły ostygnąć, zostały wysłane nie na most (jak pierwotnie przypuszczano), ale … przedstawiony przez cesarza rosyjskiego królowi pruskiemuktóry był pod wrażeniem tych posągów. Dziś można je zobaczyć w stolicy Niemiec. Nawiasem mówiąc, darem zwrotnym króla pruskiego był: dwie skrzydlate rzeźbysymbolizujące zwycięstwo. Dziś można je zobaczyć w Petersburgu na bulwarze Konnogvardeisky.
- W połowie lat 40. dwie gipsowe rzeźby na moście zostały zastąpione rzeźbami z brązu, ale te nowe posągi nie przetrwały tam długo. Byli podarowany przez rosyjskiego cesarza sycylijskiemu monarsze … Ten dar był przejawem wdzięczności: w połowie lat 40. XIX wieku żona cesarza rosyjskiego wyjechała do Włoch, gdzie otrzymała wszelkiego rodzaju gościnność. Tak więc dwie rzeźby z brązu, odlane dla mostu znajdującego się w północnej stolicy Rosji, trafiły do jednego z włoskich miast.
- Niespodziewany był też los kolejnych dwóch rzeźb wykonanych dla słynnego mostu. Wylądowali w Peterhofie, w parku, w pobliżu pawilonu cesarzowej. Ale w latach 40. XX wieku, w czasie wojny, stamtąd zniknęli. Ich los jest nieznany.
- Okazało się, że są jeszcze dwie podobne rzeźby z brązu w pałacu księcia Orłowa … Dokładniej, zainstalowano je przed fasadą budynku, niedaleko stawu. Posągi te zniknęły również w latach 40. XX wieku podczas okupacji hitlerowskiej.
- Zainstalowano kolejne dwie rzeźby z brązu w majątku książąt Golicynów, niedaleko Pawilonu Muzycznego. Są tam do dziś.
Za każdym razem dwa posągi z brązu zdejmowano z cokołów na moście i zastępowano ich gipsowymi kopiami. Jednak w latach 50. XIX wieku rzeźbiarz, który musiał wykonać kolejne dwie brązowe kopie niezwykle popularnych posągów, postanowił inaczej podejść do zadania. Nie robił kopii (prawdopodobnie miał już dość ich tworzenia do tego czasu), ale wykonał zupełnie nowe rzeźby … Dekorowali wschodnią stronę mostu. Tym razem stanęli twardo na swoich postumentach, nikt nie próbował ich zdobyć do swojego pałacu czy parku. Podobno tak dobrze wpasowują się w ogólną kompozycję mostu i miejskiego krajobrazu, że nikt nie odważył się zerwać tej harmonii. Rzeźby wciąż znajdują się na moście.
Jednak w latach 40. XX wieku, w czasie ostrej wojny, posągi opuściły jednak swoje postumenty. Oni zostały pochowane w ogrodzie jeden z miejskich pałaców: więc starali się chronić je przed ostrzałem wroga. W czasie wojny posągi nie uległy zniszczeniu, po zakończeniu działań wojennych wróciły na swoje miejsca.
Na początku XXI wieku rzeźby ponownie opuściły most - przewieziono je do przywrócenie … Po krótkim czasie wróciły na piedestały.
Interesujący fakt
Na moście widać ślad od fragmentu faszystowskiej muszli: to wspomnienie dni oblężenia, lat 40. XX wieku. Ten ślad nie został przywrócony. Znajduje się na granitowym cokole jednego z posągów w północno-zachodniej części mostu. W pobliżu znajduje się tablica pamiątkowa. Zawiera następujące informacje: liczbę pocisków wystrzelonych przez artylerię wroga pod Leningrad oraz lata, w których miasto było poddawane systematycznemu ostrzałowi.
Zauważ, że to nie jedyny ślad po niemieckim pocisku w mieście, który postanowiono zachować. Podobne ślady z dokładnie tymi samymi tablicami pamiątkowymi można zobaczyć na fasadzie katedry św. Izaaka (a raczej na kolumnach i stopniach świątyni), a także na północnej ścianie Zbawiciela na przelanej krwi.
Wprawdzie most został poważnie uszkodzony w czasie wojny, był wielokrotnie poddawany intensywnemu ostrzałowi, ale mimo to przeszedł próbę i nadal funkcjonował. Po wojnie nie wymagał nawet większych remontów, co świadczy o dużej wytrzymałości jego konstrukcji. W drugiej połowie XX w. remonty prowadzono kilkakrotnie, ale były one stosunkowo niewielkie; są one spowodowane zwykłym zniszczeniem, które następuje z czasem.
