- Historia lotniska
- Struktura lotniska
- Rozrywka i usługi na lotnisku
- Podróżowanie z dziećmi
- Jak dostać się do miasta z Schiphol
Jedno z największych i najbardziej ruchliwych lotnisk w Europie znajduje się w Holandii, niedaleko Amsterdamu. Jest to międzynarodowy port lotniczy Schiphol (Amsterdam Airport Schiphol) - główna brama powietrzna kraju. Pod względem liczby obsłużonych pasażerów zajmuje piąte miejsce w Europie i dwudzieste na świecie. Schiphol to także ważny port lotniczy cargo. Rocznie przez nią przepływa ponad półtora miliona ton ładunków.
Lotnisko znajduje się 3 metry poniżej poziomu morza, na terenie dawnego jeziora. Przed osuszeniem jeziora na miejscu obecnego lotniska montowano statki przeznaczone do transportu do innych kanałów i jezior. Dlatego nazwa Schiphol jest tłumaczona z języka holenderskiego w następujący sposób: „schip” to statek, a „hol” to dziura, dziura, jaskinia.
Lotnisko składa się z jednego wielopoziomowego terminalu i 6 pasów startowych, każdy z własną nazwą, co jest dość nietypowe. Planowana jest budowa siódmego pasa startowego. Pasy znajdują się daleko od terminalu. Na przykład czasami samolot musi pokonać 7 km po ziemi przed startem, co zajmuje około 20 minut.
Historia lotniska
Założenie Schiphol jako wojskowej bazy lotniczej miało miejsce w 1916 roku. W tym czasie mieściły się tu koszary, które zbudowano w pobliżu pola z pasami startowymi. 17 grudnia 1920 r. z lotniska zaczęły korzystać samoloty cywilne. Producent samolotów Fokker otworzył fabrykę w pobliżu Schiphol. Pod koniec I wojny światowej lotnisko nie było już wykorzystywane do lotnictwa wojskowego. Schiphol stał się lotniskiem w pełni cywilnym.
Do 1940 roku Schiphol miał 4 asfaltowe pasy startowe pod kątem 45 stopni. W tym samym roku lotnisko zostało zdobyte przez wojska niemieckie i przemianowane na Fligerhorst Schiphol. W pobliżu pola startowego wzniesiono obiekty obrony przeciwlotniczej, ale mimo to alianckie lotnictwo w 1943 r. całkowicie zbombardowało Schiphol. Po tym czasie lotnisko nie mogło być używane, więc zostało przekształcone w zapasowe miejsce lądowania. Pod koniec wojny Schiphol został szybko odbudowany.
W 1949 roku, kiedy zakończono budowę nowego terminalu, rząd holenderski uznał Schiphol za główne lotnisko w kraju. Rozbudowa kompleksu lotniskowego stała się możliwa dzięki zniszczeniu wsi Reik, w miejscu której zaczęto budować dodatkowe budynki. W 1967 r. terminal lotniska przybrał obecny wygląd. W 1977 r. zbudowano tu nowe molo, które jest obecnie oznaczone literą F. Miało obsługiwać duże samoloty. Pierwsza stacja kolejowa pojawiła się w Schiphol w 1978 roku.
Struktura lotniska
Trzypoziomowy budynek terminalu podzielony jest na trzy duże hale, które są połączone z pirsami, skąd odbywa się wyokrętowanie lub wejście na pokład. Ostatnie z pirsów zostało ukończone w 1994 r. i powiększone w 2007 r. poprzez budowę nowej przestrzeni zwanej Terminalem 4, chociaż nie jest to oddzielny budynek. Kolejna rozbudowa całego kompleksu lotniskowego planowana jest na 2023 rok. Mówi się również o budowie nowego terminalu pomiędzy dwoma pasami startowymi Zvanenburgbaan i Polderbaan, który będzie przylegał do nowej konstrukcji.
Wszystkie poczekalnie lotniskowe są ze sobą połączone, co pozwala pasażerom na swobodne poruszanie się po lotnisku. Tylko jedno molo, oznaczone literą M, jest odizolowane od ogólnej przestrzeni. Stamtąd zwykle odlatują loty tanich przewoźników.
Nabrzeża B i C, zlokalizowane w hali 1, przeznaczone są dla tras łączących Amsterdam ze strefą Schengen. Pomosty D i E znajdują się w drugiej sali. Molo D jest największe. Ma dwa poziomy. Przyjmowane są tutaj loty zarówno z krajów strefy Schengen, jak i krajów spoza strefy Schengen. Hala 3 obejmuje trzy pomosty: F, G i H/M. Obsługują zarówno miejsca docelowe strefy Schengen, jak i spoza strefy Schengen.
Lotnisko Schiphol posiada około 165 bramek do lądowania, w tym 18 bram podwójnych dla dużych samolotów, takich jak Airbus A380. Pierwszą linią lotniczą, która poleciała Airbusem A380 do Amsterdamu, były Emirates. Inny przewoźnik, China Southern Airlines, również obsługuje Airbusa A380 na trasie Pekin-Amsterdam.
Ze względu na wysokie opłaty lotniskowe pobierane przez linie lotnicze, niektóre tanie linie lotnicze zdecydowały się przenieść z Schiphol na mniejsze lotniska, takie jak Rotterdam Haga czy Eindhoven. Jednak wiele firm (ten sam EasyJet i Transavia) pozostało w Schiphol i nadal korzysta z pirsów H i M. Obecnie lotnisko Lelystad, które znajduje się 50 km od Amsterdamu, jest w trakcie przebudowy. Po jego rozbudowie przeniesie się tam część tanich przewoźników, którzy wykonują 45 tys. lotów rocznie.
Rozrywka i usługi na lotnisku
Latanie z przesiadką na lotnisku Schiphol to przyjemność, bo tutaj pasażerowie na pewno nie będą się nudzić. Możesz spędzić od dwóch do trzech godzin na zwiedzaniu wszystkiego, co lotnisko ma do zaoferowania swoim gościom, a to bardzo dużo:
- ogromny kompleks handlowy „Schiphol Plaza” znajduje się na pierwszym poziomie terminalu do stref kontroli celnej i granicznej. Centrum to jest odwiedzane nie tylko przez pasażerów podróżujących lub przybywających do Amsterdamu, ale także przez wielu mieszkańców;
- wystawa z amsterdamskiego muzeum sztuki „Rijksmuseum”. Oto niektóre z płócien dawnych i współczesnych autorów. Wejście na teren wystawy jest bezpłatne;
- Biblioteka lotniska Schiphol, która została otwarta latem 2010 roku. Znajduje się obok wystawy i jest przeznaczony wyłącznie dla klientów lotnisk. Zawiera około 1200 tomów, napisanych przez lokalnych autorów i poświęconych historii, kulturze i obyczajom Holendrów. Tutaj możesz również pobrać elektroniczne wersje książek i muzyki z Holandii na swój laptop lub dowolne urządzenie mobilne. Ta usługa jest świadczona bezpłatnie;
- taras widokowy „Panoramaterras” na dachu terminalu. Nie musisz kupować biletu, aby go odwiedzić. Z peronu można obserwować startujące samoloty i codzienne życie lotniska;
- inne tarasy widokowe zlokalizowane w pobliżu nowego lądowiska na Polderbaan i McDonald's w północnym sektorze terminalu lotniska;
- liczne kawiarnie i restauracje, w których przed lotem można zjeść smaczną i niedrogą przekąskę.
Dla pasażerów, którzy lecą do celu z długim połączeniem lub którzy mają wcześniejszy wylot, na lotnisku Schiphol znajduje się kilka hoteli, do których można dotrzeć pieszo lub bezpłatnym autobusem wahadłowym. Na szczególną uwagę zasługuje nowoczesny Hotel Hilton, zbudowany w kształcie sześcianu z zaokrąglonymi narożnikami i oknami w kształcie rombu. Oferuje klientom 433 pokoje. Przestronne atrium o wysokości 41 metrów ma szklany sufit. Możesz się do niego dostać krytym przejściem bezpośrednio z terminalu.
Podróżowanie z dziećmi
Na lotnisku Schiphol stworzono optymalne warunki dla pasażerów z dziećmi w każdym wieku. Dla dzieci i ich rodziców przygotowano Pokój Dziecięcy, który zapewnia 7 łóżek. Tutaj możesz położyć małe dziecko do łóżka i usiąść obok niego w ciszy i spokoju. W pokoju znajduje się również kuchenka mikrofalowa oraz wanna przeznaczona do kąpieli małych dzieci. Wstęp jest bezpłatny dla rodziców z dziećmi poniżej 3 roku życia.
Dla starszych dzieci przygotowano plac zabaw Kids Forest pomiędzy pomostami E i F. Można tu znaleźć całe miasto, składające się z chat położonych na wysokości, do których prowadzą różne drabiny i przejścia. Nastolatki, którym trudno zainteresować się aktywnymi grami, mogą osiedlić się przy jednym z komputerów w sąsiednim pokoju. Jest dla nich wiele ciekawych gier komputerowych. Dla rodziców zainstalowane są tutaj wygodne sofy, z których można oglądać rozrywkę ukochanego potomstwa.
Dzieciom i dorosłym spodoba się również wyjątkowe muzeum lotnictwa na pokładzie Fokkera 100. To prawdziwy samolot z dostępem do wszystkich pomieszczeń. Dzieci od razu idą do kokpitu, dorośli pędzą do ścian, na których umocowane są tabliczki informacyjne z opowieścią o historii lotniska Schiphol.
Jak dostać się do miasta z Schiphol
W 1992 roku w podziemiach pod terminalem wybudowano stację kolejową na lotnisku Schiphol. Teraz z Schiphol pociągiem można dostać się nie tylko do Amsterdamu, ale także do wielu holenderskich miast. Do Amsterdamu pociągi kursują w dwóch kierunkach: przez centrum (potrzebny przystanek Amsterdam Centraal) oraz przez dzielnice południowe (Amsterdam Zuid, stacje Amsterdam Rai). Do centrum można dojechać w 15 minut, do stacji południowych - w 9 minut.
Międzynarodowy pociąg dużych prędkości Thalys również zatrzymuje się na Schiphol, łącząc lotnisko z Antwerpią, Brukselą, Lille i Paryżem. Zimą pociągi te kursują do Bourg-Saint-Maurice, a latem do Marsylii. Pociąg Intercity-Brussels, zwany „beneluxtrein”, do Antwerpii i Brukseli, zatrzymuje się na lotnisku Schiphol 16 razy dziennie.
Od początku 2018 r. do Londynu z Schiphol będzie można dojechać pociągiem Eurostar.
Autobusy kursują do większości miast w Holandii bezpośrednio z lotniska i odjeżdżają z dworca autobusowego za budynkiem terminalu. Tajwański przewoźnik EVA Air świadczy usługi autobusowe między Schiphol a miastami belgijskimi.
Z lotniska Schiphol można również dojechać do Amsterdamu autostradami A9 i A4. Przejazd taksówką z lotniska kosztuje około 50 euro, w zależności od lokalizacji hotelu.
