Rozległe terytorium Mongolii jest praktycznie niezaludnione - tutaj jeden z najniższych wskaźników liczby ludności na kilometr kwadratowy. Większość terytorium zajmują tereny stepowe i pustynne, na których nie ma nic, co przyciąga wzrok. Są tu jednak również wspaniałe jeziora, dla których warto znosić drogi w Mongolii, o których krążyło już wiele anegdot.
Jaka jest droga w Mongolii?
Mimo dość popularnej opinii, że dróg w tym kraju po prostu nie ma, to nieprawda. Są drogi, ale przyjeżdżającemu tu turyście raczej nie wydają się znajome i wygodne. Wszystkie lokalne arterie można podzielić na dwie nierówne kategorie: utwardzone drogi płatne; liczne drogi nieutwardzone.
Utwardzone tory występują tylko na niektórych odcinkach drogi. Przede wszystkim dotyczy to autostrady łączącej stolicę Ułan Bator i Suche Bator, a stamtąd do granicy z Rosją. Asfalt układano także w dużych osiedlach i na wydzielonych odcinkach tras biegnących z Ułan Bator w inne strony.
Wszystkie drogi utwardzone są drogami płatnymi. Jednak opłata za przejazd jest bardzo niska, a samych dróg utwardzonych jest niewiele. Nawiasem mówiąc, płacąc za podróż, powinieneś być ostrożny - często zdarzają się oszustwa ze zmianą. Nie do końca wiadomo, za co pobierana jest opłata - jakość powłoki nie jest zbyt dobra, wszędzie widać liczne łaty.
Jeśli chodzi o pozostałe drogi, są to po prostu wskazówki z jednego punktu do drugiego. Leżą na stepie, przysypane żwirem, gruzem lub kamieniem, a często po prostu nie są w żaden sposób wyposażone. Drogi można poznać przy wyciśniętych przez wiele lat torach, które biegną równolegle do siebie i zbiegają się tylko przy wjazdach do osady.
Powiedzieć, że jakość takich dróg jest słaba, to nic nie mówić. Maszynę należy w miarę możliwości przygotować na różnego rodzaju nierówności i fale. Latające spod kół kamienie dodają kolorytu lokalnym wycieczkom. Warto również zauważyć, że gąsienice często wybijają ciężarówki o szerszym rozstawie osi, dlatego należy bardzo uważać, aby nie uszkodzić samochodu.
Lokalna obsługa i zachowanie ruchu
Co zaskakujące, w tak małym kraju wzdłuż dróg pojawiają się okresowo nie tylko knajpki, w których można zjeść, ale także małe hotele. To prawda, że nie należy polegać na specjalnej jakości usług, ale wszystko będzie kosztować dość tanio.
Ale lepiej zabrać ze sobą benzynę i części zamienne do samochodu. Lokalne stacje benzynowe mogą w ogóle nie mieć potrzebnego paliwa, ale montaż i serwis opon zachowały się tu podobno od czasów Związku Radzieckiego.
Kierowcy na drogach nie są specjalnie zdziwieni przestrzeganiem przepisów, zwłaszcza że łatwo jest negocjować z lokalnymi organami ścigania. Na szczęście poza miastami transport na drogach jest dosyć rzadki, więc trudno tu zderzyć się z innym autem. Dużo łatwiej jest się przewrócić, wpaść na inną wydmę lub wpaść kołem na niezauważoną przeszkodę. W miastach jest więcej samochodów, ale tutaj patrolowcy zachowują się dobrze, zręcznie zarządzając ruchem ulicznym.
Jeśli chcesz, możesz udać się do Mongolii, aby cieszyć się pięknem jej jezior. Warto jednak wybrać samochód o dużej zdolności przełajowej, ponieważ lokalne drogi są takie tylko bardzo warunkowo.
