Opis i zdjęcie kolei dziecięcej - Rosja - Ural: Jekaterynburg

Spisu treści:

Opis i zdjęcie kolei dziecięcej - Rosja - Ural: Jekaterynburg
Opis i zdjęcie kolei dziecięcej - Rosja - Ural: Jekaterynburg

Wideo: Opis i zdjęcie kolei dziecięcej - Rosja - Ural: Jekaterynburg

Wideo: Opis i zdjęcie kolei dziecięcej - Rosja - Ural: Jekaterynburg
Wideo: Konferencja naukowa „Syberia i Polska – miejsca wspólne w literaturze i historii”. Dzień 2. 2024, Wrzesień
Anonim
Zabawka kolejowa
Zabawka kolejowa

Opis atrakcji

Kolejka dziecięca (Malaya Sverdlovskaya) to jedna z atrakcji Jekaterynburga, położona w południowo-wschodniej części miasta w malowniczym Centralnym Parku Kultury i Wypoczynku im. W. Majakowski.

Pociągiem jeździ pociąg z lokomotywami spalinowymi i wagonami pod nazwą „Młode Uralety”. Na Malaya Sverdlovskaya znajduje się stacja kolejowa (stacja Centralnaja), dwie stacje, wiadukty, dwie wysokie platformy, kładka dla pieszych i przejście. Oprócz tego jest tu również parowozownia, zajezdnia, kotłownia, rozjazdy i sygnalizacja świetlna. Wsiadanie i wysiadanie młodych pasażerów odbywa się na stacji. Jeśli chodzi o stacje, pociąg zatrzymuje się na nich tylko na 2-3 minuty, spiker podaje nazwy stacji i pociąg jedzie dalej. Całkowita długość linii kolejowej wynosi 3,8 km.

Po raz pierwszy decyzję o budowie Jekaterynburskiej Kolei Dziecięcej podjęły lokalne władze pod koniec lat 50. XX wieku. Projekt powstał latem 1958 roku iw tym samym roku rozpoczęły się prace budowlane. Znaczną ilość pracy wykonali pionierzy i członkowie komsomołu z miasta w subbotniki i niedziele. W lipcu 1960 roku w Swierdłowsku odbyło się uroczyste otwarcie kolei dziecięcej. Została nazwana na cześć słynnego sowieckiego pisarza - N. Ostrovsky'ego.

Wiosną 1960 roku dostarczono osiem samochodów osobowych z fabryki PAFAWAG, a lokomotywę spalinową TU2-092 z fabryki maszyn Kaluga. Nieco później kolejowi przekazano kolejną lokomotywę spalinową TU2-141. Warto zauważyć, że cały tabor, oprócz trzech wycofanych z eksploatacji na początku lat 90. wagonów, jest eksploatowany do dziś.

W latach 2009-2010 koleje przeprowadziły wymianę szyn wraz z remontem toru. We wrześniu 2010 roku rozpoczęła się odbudowa Malaya Sverdlovskaya. W maju 2010 roku do kolejki dziecięcej dostarczono nową lokomotywę spalinową TU7A-3355 i trzy kolejne wagony osobowe z Zakładu Budowy Maszyn Kambara, a dwa lata później - lokomotywę spalinową TU10-013. Odnowiony tabor Yuny Uralets rozpoczął eksploatację na nowej linii w czerwcu 2011 roku.

Zdjęcie

Zalecana: