Opis atrakcji
Na Plac Iwanowski Niezwykły przykład umiejętności rosyjskich odlewników, wykonany na zlecenie cesarzowej Anny Ioannovny, został zainstalowany na Kremlu moskiewskim. Zgodnie z planem cesarzowej dzwon carski miał przypominać potomkom czasy jej pobytu na tronie.
Poprzednicy cara Bell
Pierwszy ogromny dzwon, odlany w Rosji pod koniec XVI wieku, był Godunowski … Został również zainstalowany na Placu Iwanowskim na Kremlu moskiewskim w 1599 roku. Waga dzwonu Godunowa była ponad 33 tony … Dzwonek na Kremlu często był przedmiotem uwagi nie tylko moskiewskich obserwatorów, ale także zagranicznych podróżników, którzy znaleźli się w interesach lub w czasie wolnym w stolicy rosyjskiego królestwa. Dzwon Godunowa służył przez około pół wieku, aż zginął w ogniu jednego z najpotężniejszych moskiewskich pożarów, które w XVII wieku zdarzały się często w mieście i wyróżniały się szczególną skalą.
W tym czasie panował Aleksiej Michajłowicz, który postanowił przywrócić dzwon. Suweren próbował zlecić casting Hans Falk - dzwonnik i armatniarz, urodzony w niemieckiej Norymberdze, aw połowie XVII wieku pracował w Moskwie. Niemiecki Falk postawił szereg warunków, które nie odpowiadały Aleksiejowi Michajłowiczowi. Suweren nie chciał w szczególności czekać pięciu lat, dlatego rosyjscy odlewnicy zabrali się do pracy - Danila Matveev z synem Emelyan i asystenci. Byli gotowi do użycia miedzi z dzwonu Godunowa, czemu Falk zdecydowanie się sprzeciwiał. Nowy dzwon ukończono w 1654 roku.
Jednak po roku Wielki Dzwon Wniebowzięcia znowu musiał zostać przerobiony, ponieważ ciało pękło od zbyt silnego uderzenia języka. rosyjski mistrz Aleksander Grigoriew pracował przez dziesięć miesięcy, aż w końcu na Kremlu pojawił się nowy dzwon. Służył ludziom przez około 50 lat iw 1701 zginął w pożarze, jak Godunowski.
Pamięć Anny Ioannovna
Anna Ioannowna Wstąpiła na tron w 1730 roku i niemal natychmiast postanowiła pozostawić pamięć o latach swojego panowania swoim potomkom. Cesarzowa nakazała przelać Wielki Dzwon Wniebowzięcia „ponownie z uzupełnieniem, tak aby w dekoracji miał dziesięć tysięcy pudów”. Waga nowego giganta miała wynosić dwieście ton.
Cesarzowa znalazła rzemieślników do realizacji projektu w swojej ojczyźnie. Iwan Motorin w tym czasie był już dość starym człowiekiem i mógł pochwalić się dużym doświadczeniem w odlewaniu armat i dzwonów. Miał własną odlewnię i wykonywał zamówienia dla kościołów i klasztorów z różnych części Moskwy. Jego warsztat zrealizował zlecenie odlewnicze w 1702 r. Dzwon Zmartwychwstania za dzwonnicę Iwana Wielkiego. Piętno mistrza pozostało Dzwonek alarmowy Carska Wieża Kremla, następnie „ukarana” przez Katarzynę II za wzywanie do Zamieszek Dżumy.
Motorin wykonał mały model i wysłał rysunki i szacunki do Petersburga. Rozpatrzenie i zatwierdzenie jego projektu trwało około dwóch lat, po czym uzyskano pozwolenie i rozpoczęto prace odlewnicze.
Jak odlano Car Bell
Rosyjski odlewnik Ivan Motorin na początku zaczął realizować własny projekt 1733 rok … Ogromne gabaryty przyszłego pomnika epoki panowania Anny Ioannovny wymagały produkcji na miejscu, dlatego postanowiono odlać dzwon bezpośrednio na terytorium Kremla, gdzie miał zostać zainstalowany.
Na Placu Iwanowskim moskiewskiego Kremla wykopano dół, którego głębokość wynosiła 10 metrów. Wokół ustawiono piece odlewnicze, każdy przeznaczony na 50 ton metalu. Rynny ceglane były składane w celu wylewania metalu z pieców do formy. Przestrzeń między ścianami wykopu a kształtem przyszłego odlewu została staranowana, aby obudowa mogła wytrzymać ciśnienie stopionego metalu. Ivan Motorin, biorąc pod uwagę życzenia cesarzowej co do wielkości, zażądał dodatkowych surowców, ponieważ pozostały z Wielkiego Dzwonu Wniebowzięcia nie wystarczał mu.
Pierwsze topnienie miało miejsce w Listopad 1734 po uroczystym błogosławieństwie w soborze Wniebowzięcia NMP na Kremlu. W prace na Placu Iwanowskim zaangażowane były 83 osoby. Topienie było najeżone trudnościami i nie wszystko poszło tak gładko, jak byśmy chcieli. Piece co jakiś czas się psuły, paleniska w piecach podnosiły się, a metal odchodził, a pospieszne prace naprawcze stały się przyczyną zagrożenia pożarowego.
Autor i kierownik projektu zmarli rok po rozpoczęciu pracy. Dalsze castingi nadzorował jego syn, Michaił Motorin … Przyciągnął do pracy około 400 osób, a w efekcie 24 listopada 1735 stop miedzi został uwolniony w kształcie dzwonu. Proces odlewania trwał 46 minut, a w każdym z nich forma zajęła około siedmiu ton metalu. Po zakończeniu odlewania i ostygnięciu dzwonu na jego korpus nałożono napisy i zdobienia.
Odłamek i powstanie
Półtora roku po rozpoczęciu instalacji carskiego dzwonu na Placu Iwanowskim na Kremlu w Moskwie Ogień Trójcy, który pod względem zakresu i liczby spalonych budynków ustępował jedynie tej drugiej, która miała miejsce w czasie wojny z Francuzami. Drewniana konstrukcja nad dzwonnicą zapaliła się, a podczas akcji ratowniczej Carski dzwon zawalił się i pękłktóre przeszyły jego ciało na wskroś. Przy uderzeniu z dzwonu oderwał się 11-tonowy kawałek.
Istnieje wersja, w której dzwon pękł podczas odlewania, czemu towarzyszyło wiele problemów i błędów technologicznych. Inni badacze uważają, że fragment pojawił się po upadku carskiego dzwonu podczas jego wznoszenia po odlaniu. Podanie waluta nie przyczyniły się również do integralności korpusu: korpus dzwonu był stale chłodzony wodą, aby prace nad nanoszeniem napisów i elementów dekoracyjnych go nie stopiły.
Car Bell leżał w ziemi przez około sto lat. W 1821 r. dół z nim został otoczony schodami i każdy mógł spojrzeć na znak rozpoznawczy stolicy o imponujących rozmiarach. Wszystkie projekty mające na celu podniesienie i przywrócenie integralności dzwonu zostały odrzucone jako nie do utrzymania i tylko w 1827-1831 lat architekt Iwan Mironowski udało się opracować realny plan instalacji pomysłu pracowników odlewni Motorins na piedestale.
Projekt ożywiony Auguste Montferrand … Tylko przygotowania do wejścia trwały około sześciu miesięcy, a pierwsza próba zakończyła się niepowodzeniem: dzwon był zbyt ciężki i liny nie wytrzymały. Drugą próbę podjęto w czerwcu 1836 roku, zwiększając liczbę wyciągarek i ponownie przeliczając wszystko co do milimetra. Tym razem udało się Montferrandowi i na piedestale obok Dzwonnicy Iwana Wielkiego uroczyście wzniesiono Carski Dzwon.
Liczby i fakty
Jak każdy punkt orientacyjny, Car Bell rodzi wiele plotek i legend, a niektóre postaci i fakty na jego temat stają się przedmiotem szczególnego zainteresowania nie tylko badaczy, ale także turystów:
- Laboratorium korpusu górniczego przeanalizowało stop, z którego odlano carski dzwon. Okazało się, że zabytek rosyjskiej sztuki odlewniczej to 84,5% miedzi, 13,2% cyny i 1,5% siarki. Ponadto Car Bell zawiera 72 kilogramy złota i ponad pół tony srebra.
- Wysokość Carskiego Dzwonu wynosi 6,24 metry, średnica - 6,6 metrów. Rosyjskie arcydzieło odlewnicze waży około 200 ton.
- Michaił Motorin, który po śmierci ojca zakończył odlewanie, otrzymał nagrodę pieniężną w wysokości 1000 rubli i został podniesiony do rangi mistrza warsztatów odlewniczych.
- Kolejny dzwon Rosji nazywał się „Car”. Został odlany w 1748 roku dla Ławry Trójcy Sergiusz. Dzwon ważył 64 tony. Istniał do 1930 roku, kiedy został zniszczony przez bolszewików, podobnie jak wiele innych dóbr kościelnych. Car Bell w Sergiev Posad ponownie zabrzmiał w 2003 roku. Został wykonany w bałtyckich zakładach w Petersburgu, a dziś Dzwon Ławrowskiego cara jest największym czynnym dzwonem w naszym kraju. Waży 72 tony.
Współczesne postępy w przemyśle i nauce umożliwiają odlewanie dzwonu o jeszcze większych rozmiarach i wadze. Jego dźwięk nie będzie jednak zbyt przyjemny: lwia część fal dźwiękowych wytworzonych przez taki dzwon będzie mieściła się w zakresie podczerwieni i wywoła u słuchaczy dyskomfort i niepokój.
