- Historia lotniska do 1980
- Współczesna historia lotniska
- Infrastruktura lotniska w Zurychu
- Ciekawe usługi
Terminale międzynarodowego lotniska w Zurychu to pierwsze, co widzą turyści przylatujący samolotem do kantonu Zurych i miasta o tej samej nazwie. Ludzie przyjeżdżają tu zarówno w interesach, jak i na wakacjach. Lotnisko w Zurychu jest połączone drogą lotniczą z wieloma dużymi miastami świata, w tym z megalopoliami Rosji. Lotnisko to jest uznawane za największy węzeł lotniczy w Szwajcarii. Pod względem ruchu pasażerskiego znajduje się na liście najbardziej ruchliwych i największych lotnisk w krajach położonych najbliżej Szwajcarii. Na tym lotnisku ma swoją siedzibę szwajcarski przewoźnik lotniczy „Swiss International Air Lines”.
Lotnisko znajduje się 13 km od Zurychu - największego miasta Szwajcarii. Został zbudowany na terenie należącym do gminy Kloten, dlatego lotnisko ma drugą nazwę - terminal lotniczy Kloten.
Lotnisko jest obsługiwane przez Flughafen Zürich AG. Głównym udziałowcem tej spółki jest kanton Zurych (33,33% udziałów + 1 akcja) oraz miasto Zurych (5% udziałów). Pozostałe akcje należą do różnych firm i osób fizycznych. Udział każdego akcjonariusza nie przekracza 3%.
Historia lotniska do 1980
Pierwszy lot szwajcarskich pilotów poza granicami kraju odbył się 21 lipca 1921 r., ale poszukiwania odpowiedniej lokalizacji do zorganizowania lotniska w kantonie Zurych rozpoczęły się dopiero w 1943 r. W 1945 roku rząd federalny zdecydował, że lotnisko powinno być zlokalizowane w pobliżu miasta Zurych. Gmina Kloten sprzedała kantonowi 655 hektarów ziemi, gdzie rok później rozpoczęła się budowa lotniska. Tym samym kontrola nad lotniskiem jest zachowana dla kantonu Zurych.
Pierwsze loty z zachodniego pasa startowego wykonano w 1948 roku. Nowy terminal pojawił się na lotnisku w 1953 roku. Wielki pokaz lotniczy na cześć jego otwarcia trwał 3 dni. W 1947 r. ruch pasażerski na lotnisku wyniósł 133 tys. osób, w 1952 r. - już 372 tys. Na początku lat 50. lotnisko obsłużyło około 25 tys. lotów. O rozbudowie lotniska mówiono w 1956 roku, ale budżet budowy został zatwierdzony przez rząd szwajcarski dopiero w 1958 roku. Budowa nowego terminalu na międzynarodowym lotnisku w Zurychu została ukończona w 1961 roku.
Były też smutne karty w historii lotniska w Zurychu. 18 lutego 1969 roku samolot EL AL został uprowadzony przez czterech uzbrojonych członków Frontu Ludowego, organizacji zajmującej się wyzwoleniem Palestyny. Atak został odparty przez strażników samolotu, w wyniku czego jeden z terrorystów i drugi pilot zginęli od ran. Kolejna tragedia miała miejsce 18 stycznia 1971 roku. Bałkański samolot Ił-18D dotarł na lotnisko w Zurychu w nieprzeniknionej mgle i spadł 700 metrów na północ od lotniska. Po wylądowaniu na lewym skrzydle i podwoziu pojazd eksplodował. Zginęło 7 członków załogi i 38 pasażerów.
W 1970 roku rozpoczęła się kolejna przebudowa lotniska, podczas której podjęto decyzję o budowie kolejnego terminalu B. Zakończono go rok później. W 1972 roku w lokalnej prasie pojawiła się kwestia nadmiernego hałasu towarzyszącego pracy lotniska. Wtedy to odbyły się pierwsze nocne loty. Nowy pas startowy został otwarty w 1976 roku. Jego budowa była podyktowana koniecznością: stary został zamknięty z powodu odbudowy.
Współczesna historia lotniska
Na początku lat 80-tych mieszkańcy coraz częściej podnosili kwestię hałasu samolotów. A w 1984 roku władze lotniska podjęły decyzję, która stała się przyczyną przedłużającego się konfliktu. Od teraz wszystkie samoloty startujące i lądujące na lotnisku w Zurychu będą przelatywały nad sąsiednimi Niemcami. Trwało to kilka dziesięcioleci. Oczywiście nie podobało się to mieszkańcom gmin w południowych Niemczech. Od 2000 roku na najwyższym politycznym szczeblu dyskutowany jest spór o swobodne korzystanie z przestrzeni powietrznej nad Niemcami przez samoloty lecące do Zurychu. Interesujące jest to, że strony podchodziły do problemu z różnych perspektyw. Strona niemiecka była oburzona faktem, że 90% lotów obsługiwanych przez lotnisko w Zurychu odbywa się nad jej terytorium (przynajmniej do 2002 roku). Z kolei Szwajcarzy oszacowali liczbę ofiar. Tak więc w Zurychu i okolicach mieszka około 210 tysięcy ludzi, a na południu Niemiec tylko 750 osób, które muszą znosić poziom hałasu samolotów wynoszący 50 decybeli.
W 2003 roku Niemcy jednostronnie ograniczyły liczbę lotów nad swoim terytorium w ciągu dnia i całkowicie zabroniły ich od 21:00 do 7:00 w dni powszednie oraz od 20:00 do 9:00 w weekendy. Szwajcarzy próbują zakwestionować tę decyzję.
W 2000 roku władze kantonu Zurych ogłosiły prywatyzację tamtejszego lotniska. Wymieniono również operatora lotniska. Od 2001 roku wszystkie loty Swissair zostały odwołane. Pomimo opracowania „planu ratunkowego”, który pozwoliłby lotnisku utrzymać się na powierzchni, aktywa węzła lotniczego w Zurychu zostały sprzedane, a jego przepływy pieniężne znacznie spadły. Dopiero w 2005 roku, rok po tym, jak niemiecki przewoźnik Lufthansa przejął kontrolę nad Swiss International Air Lines, lotnisko zostało „ożywione”.
Infrastruktura lotniska w Zurychu
Lotnisko składa się z trzech terminali oznaczonych A, B i E. Wszystkie są połączone z Airside Center, wybudowanym w 2003 roku. Obok znajduje się kolejny budynek o nazwie "Centrum Lotniska". To tutaj znajdują się punkty rejestracji biletów, duże centrum handlowe, dworzec kolejowy, parking i dworzec autobusowy.
Wszyscy turyści, bez względu na to, dokąd latają, otrzymują ten sam wysoki poziom usług. Przed wyjazdem mają okazję odwiedzić sklepy wolnocłowe oraz różne bary i restauracje. Następnie przepływ pasażerów dzieli się na dwie części: tych, którzy wyjeżdżają do krajów europejskich, w których obowiązuje układ z Schengen, oraz tych, którzy lecą do innych krajów świata.
Ten sam podział istnieje po przybyciu na lotnisko w Zurychu. Obywatele Szwajcarii i goście z obszaru UE oraz pasażerowie z innych krajów są obsługiwani w różnych sektorach Airside Center i docierają do kompleksu Airport Centre różnymi trasami. Na głównym lotnisku w Szwajcarii nie da się zgubić. Wystarczy zwrócić uwagę na znaki lub poprosić o pomoc obsługę lotniska.
Loty obsługiwane są przez różne terminale:
- Terminal A, w którym znajdują się bramki na lotnisko pod literą A, został otwarty w 1971 roku i służy wyłącznie do wysyłania i odbierania lotów z miast strefy Schengen, w tym lotów krajowych na terenie Szwajcarii. Od czasu przebudowy w latach 1982-1985 ma kształt palca i przylega z jednej strony do Centrum Lotniczego;
- Terminal B wraz z bramami B i D został wybudowany w 1975 roku. Został zamknięty z powodu odbudowy przez trzy lata i zaczął ponownie przyjmować pasażerów w listopadzie 2011 roku. Jego wydłużona konstrukcja przypomina Terminal A i jest również połączona z budynkiem Airside Center. Terminal ten obsługuje loty międzynarodowe do strefy Schengen i non-Schengen;
- Terminal E z bramą oznaczoną literą E jest międzynarodowy. Jest oddzielony od innych budynków lotniska pomiędzy dwoma pasami startowymi. Terminal ten został oddany do użytku 1 września 2003 roku. Z centrum Airside jest połączony metrem Skymetro.
Lotnisko w Zurychu ma trzy pasy startowe o długości 3700 m, 3300 m i 2500 m. Najdłuższe i najkrótsze pasy startowe służą głównie do startu, natomiast środkowy pas do lądowania.
Lotnisko w Zurychu jest połączone drogą lotniczą z 162 miejscowościami w 62 krajach.
Ciekawe usługi
Latanie pierwszą klasą jest przyjemne, dojazd ze Szwajcarii pierwszą klasą jest podwójnie przyjemniejszy, ponieważ pasażer VIP może liczyć na szereg wspaniałych bonusów na lotnisku w Zurychu. Na przykład dla wysokiej rangi klientów lotniska znajduje się 9 poczekalni. Jedna z nich ma dwie restauracje i bar. Jedna restauracja serwuje dania kuchni autorskiej i bogaty wybór win, a druga oferuje amerykańskie specjały. Dodatkowo 2 pokoje hotelowe (bez możliwości wcześniejszej rezerwacji) z łazienkami oraz małe pokoje z wygodnymi fotelami w poczekalni o wysokim komforcie. Istnieje również otwarty taras ze wspaniałym widokiem na lotnisko i jego okolice.
Poczekalnia Senator Lounge jest przeznaczona dla tych pasażerów, którzy chcą zachować spokój, aby pracować lub poczytać gazetę lub książkę przed odlotem. Dla nich przygotowano czytelnię z miękkimi, wygodnymi krzesłami. Jest też restauracja, bufet i bar whisky z dobrą kolekcją tego napoju.
Miłośnicy kawy gromadzą się w SWISS Business Lounge, bo to tutaj można umilić męczące godziny oczekiwania filiżanką doskonałej kawy. Dla biznesmenów są ustronne biura z dostępem do Internetu.
Zwykli pasażerowie podróżujący w Klasie Ekonomicznej będą również zaskoczeni jakością usług świadczonych na lotnisku w Zurychu. Na przykład właśnie tutaj, po prostu wysiadając z samolotu, możesz kupić bilet turystyczny do dowolnego kraju na świecie. W pobliżu 3 sektora odpraw, nad dworcem kolejowym, w otoczeniu licznych butików, znajduje się pawilon turystyczny, w którym znajdują się biura 26 czołowych europejskich operatorów turystycznych. Dla każdego podróżnika zostanie tu wybrana wyjątkowa oferta, z której po prostu nie będzie można odmówić.
Kolejną ciekawą usługę lotniskową można zamówić przez sms. Jeśli boisz się zapomnieć o swoim locie, lotnisko w Zurychu przypomni Ci o tym. Dodatkowo prześle również na telefon klienta informację o odwołaniu lub przełożeniu lotu. Aby zamówić tę usługę, należy wysłać tekst „Zrh X” na numer 9292 - gdzie X to numer lotu. Usługa jest płatna.
