Położona w politycznie niespokojnym regionie planety Syryjska Republika Arabska jest kolebką jednej z najstarszych cywilizacji na ziemi. Jego historia zaczyna się kilka tysięcy lat przed nową erą. Rozdarty wojną domową kraj długo nie będzie ważnym i popularnym celem turystycznym, choć ma coś do pokazania ciekawskiemu podróżnikowi zainteresowanemu historią i kulturą ludzkiej cywilizacji. Dziś na lotniskach Syrii lądują nie tylko samoloty cywilne, ale i wojskowe, jednak nadzieja, że zwykli turyści kiedyś zejdą na ziemię w Aleppo i Damaszku, wciąż pozostaje.
Międzynarodowe lotniska w Syrii
Trzy międzynarodowe porty lotnicze Syrii znajdują się w różnych regionach kraju:
- Stołeczne lotnisko w Damaszku przed wybuchem wojny obsługiwało ponad pięć milionów pasażerów rocznie. Latały tu Emirates, British Airways, Royal Jordanian, Egypt Air i kilka innych linii lotniczych, które wraz z wybuchem wojny w 2012 roku wstrzymały loty z Syrią.
- Port lotniczy Aleppo odbierał i wysyłał do dwóch milionów pasażerów rocznie. Jest to drugi po stolicy hub dla lokalnego przewoźnika Syrian Air, a ostatnia renowacja w 1999 roku uczyniła go jednym z najnowocześniejszych portów lotniczych w regionie. Miasto, w którym znajduje się lotnisko, znajduje się na liście najstarszych na stałe zamieszkałych na świecie, a o jego znaczącym miejscu w historii decyduje fakt, że znajdowało się na Wielkim Jedwabnym Szlaku. Dziś na tym lotnisku w Syrii lądują tylko zarządy narodowego przewoźnika, który wykonuje okresowe loty z Damaszku.
- Międzynarodowy port lotniczy Bassel-Al-Assad na zachodzie kraju obsługiwał główny port morski Syrii, Latakia. Stąd odbywały się loty do stolicy i głównych miast Bliskiego Wschodu - Abu Zabi, Bejrutu, Kairu, Doha, Dubaju, Kuwejtu, Szardży oraz do stolicy kraju Damaszku.
Kierunek metropolitalny
Międzynarodowe lotnisko Syrii w Damaszku zostało zbudowane w połowie lat 70. ubiegłego wieku i było najbardziej ruchliwe w kraju. Jego infrastruktura obejmuje dwa sklepy wolnocłowe, kilka kawiarni i sklepów z pamiątkami, trzy restauracje oraz salonik dla pasażerów klasy biznes.
Lista linii lotniczych, które mimo stanu wojennego nadal latają na lotnisko w Damaszku, jest bardzo mała. Tutaj lądują Al-Naser Airlines, Caspian Airlines, Cham Wings Airlines, Iran Air, Iran Aseman Airlines i Kish Air. Lokalny przewoźnik lotniczy nadal przewozi pasażerów do Abu Zabi, Algierii, Bagdadu, Bahrajnu, Kuwejtu, Teheranu i Doha, ale loty te nie zawsze są zaplanowane.
