Opis atrakcji
Most Vejle Fjord jest jedną z najpopularniejszych autostrad w Danii i łączy dwa brzegi fiordu Vejle. Projekt mostu opracował znany duński architekt Orla Molgaard-Nielsen. W 1965 duński parlament podjął decyzję o zaprojektowaniu drogi A10, która obejmowała zjazd z autostrady na zachód od Vejle przez Greisdalen i Vejle wzdłuż doliny rzeki. W 1972 r. trasa projektu autostrady została zmieniona tak, aby przebiegała przez fiord Vejle. Przez Sejmową Komisję Transportu w 1974 roku budowa autostrady została wstrzymana pod wpływem silnej presji przeciwników politycznych projektu. Jednak w 1975 roku na zlecenie burmistrza hrabstwa Erling Tiedemann wznowiono budowę mostu nad fiordem Vejle.
Konkurs na projekt i projekt mostu wygrały dwie duńskie firmy budowlane Dyckerhoff & Widmann AG oraz Monberg & Thorsen A/S. Architekci zaproponowali zbudowanie mostu w neutralnym stylu klasycystycznym, aby nie psuć piękna okolicznych lasów. Na początku lipca 1980 roku zakończono budowę. Jezdnia mostu składa się z żelbetowych belek w kształcie pustych skrzynek z osiemnastoma kolumnami, których odległość wynosi 110 metrów. Całkowita długość mostu Vejle Fjord wynosi 1712 metrów długości i 27,6 metra szerokości; tutaj dla ruchu otwarte jest sześć pasów (trzy w jedną stronę, trzy w drugą).
Vejle Fjord to szósty najdłuższy most konstrukcyjny w Danii. Jest to obecnie najbardziej ruchliwa autostrada w Danii.
