Miasto Lappeenrata jest dość małe jak na światowe standardy. Nawet wśród Finów zajmuje tylko trzynaste miejsce pod względem liczby ludności. Ale wśród turystów centrum administracyjne prowincji Karelia Południowa jest bardzo popularne, ponieważ jest gdzie spacerować i co zobaczyć. W Lappeenrancie otwartych jest kilka muzeów z ciekawymi i niezwykłymi ekspozycjami, nad brzegiem tutejszego jeziora co roku wznoszone są okazałe zamki z piasku, a z dzwonnicy cerkwi grane są tu fińskie pieśni ludowe.
Lato w Karelii Południowej jest dość chłodne i deszczowe, ale nie stanowi to przeszkody dla podróżników, którzy postanowili nacieszyć się pięknem tych miejsc, przechadzać się po malowniczych parkach, kupować przydatne rzeczy z ekologicznych materiałów tworzonych rękami ludowych rzemieślników, a także rejs statkiem po Kanale Saimaa.
TOP 10 atrakcji w Lappeenranta
Twierdza Lappeenranta
Jarmark na miejscu dzisiejszej twierdzy miejskiej znany jest od średniowiecza. W połowie XVII wieku Szwedzi założyli tu miasto Wilmanstrand, a wokół rynku utworzyły się dzielnice mieszkalne. Po podpisaniu traktatu pokojowego z 1721 r. Wyborg odstąpił Rosji, a Vilmanstrand stało się szwedzkim miastem przygranicznym. Wtedy podjęto decyzję o budowie fortyfikacji. Twierdza stała się częścią ogólnego systemu fortyfikacji bastionowych wschodnich granic Królestwa Szwecji.
Odbudowa i odbudowa cytadeli trwały do połowy XX wieku. Dziś na terenie twierdzy Lappeenranta można obejrzeć eksponaty muzeum poświęcone historii miasta, kupić bilet na spektakl w teatrze letnim lub zjeść obiad w kawiarni z narodową kuchnią fińską.
Kościół wstawiennictwa Matki Bożej
Kościół w twierdzy Lappeenratny jest główną cerkwią prawosławną w Karelii Południowej. Został zbudowany na miejscu istniejącego wcześniej drewnianego kościoła, w którym odbywały się nabożeństwa dla Pułku Piechoty Włodzimierza. Po podpisaniu traktatu pokojowego z 1743 r. miasto Wilmanstrand weszło w skład Imperium Rosyjskiego, a liczba prawosławnych w nim mieszkańców znacznie wzrosła. Władze podjęły decyzję o budowie nowego kościoła. Stara świątynia została rozebrana, aw 1785 r. konsekrowano nową – ku czci Opieki Najświętszej Bogurodzicy.
Kościół wybudowano w stylu klasycystycznym. Murowany budynek na granitowej podmurówce mógł pomieścić około 150 osób. Następnie pomieszczenia zostały powiększone, po bokach pojawiły się nawy i zamontowano kolumny podtrzymujące sklepienie.
Główną relikwią kościoła wstawiennictwa Najświętszej Bogurodzicy jest ikona o tej samej nazwie w szacie, namalowana w XVIII wieku. Pozostałe wizerunki dużego ikonostasu należą do pędzla akademika Nikanora Tyutriumowa, a małe zostały podarowane parafii Ławry Kijowsko-Peczerskiej na początku XX wieku.
Kościół wstawienniczy jest najstarszą zachowaną cerkwią prawosławną w kraju. Odwiedzali ją cesarze rosyjscy Aleksander I i Aleksander III wraz z rodzinami.
Muzeum Karelii Południowej
Miłośnicy lokalnej historii powinni odwiedzić ciekawą ekspozycję muzeum w twierdzy Linnoitus. Kolekcja mieści się w kamiennych budynkach z XIX wieku i opowiada o historii Karelii Południowej i miasta Lappeenranta. Zwiedzający mogą obejrzeć eksponaty dwóch stałych wystaw lub zapoznać się z ekspozycjami, które są regularnie aktualizowane.
Wśród eksponatów znajdują się rękodzieło fińskie i karelskie, stare mapy, przedmioty gospodarstwa domowego, broń wojskowa, ubrania i dokumenty opowiadające o przeszłości regionu.
Dużym zainteresowaniem cieszy się układ Wyborga, który zajmuje 24 metry kwadratowe. m. Powstał w 1939 roku i starannie zachowany. Część ekspozycji poświęcona jest miastu Priozersk.
Muzeum Sztuki
Spacerując po Twierdzy Linnoitus, nie zapomnij zatrzymać się przy Muzeum Sztuki Lappeenranta, gdzie można zobaczyć prace lokalnych artystów. Kolekcję zaczęto gromadzić w pierwszej tercji XX wieku. Na stoiskach zobaczycie obrazy mistrzów Karelii Południowej i wschodniej części Finlandii.
Jeśli interesujesz się sztukami wizualnymi, to nazwiska tak wybitnych współczesnych artystów jak Lehtinen Tula czy Vertanen Anna z pewnością przyciągną Twoją uwagę.
W muzeum prezentowane są również wyroby rękodzieła typowego dla regionu – ręcznie tkane i dziane ubrania, naczynia gliniane i rzeźby w drewnie.
Muzeum Lotnictwa
p> W dwóch salach Muzeum Lotnictwa, otwartego w 2000 roku przez Stowarzyszenie Muzeów Lotnictwa Południowo-Wschodniej Finlandii, znajdziecie Państwo ciekawe eksponaty związane z historią lotnictwa i aeronautyki. Popularne eksponaty obejmują nie tylko części i zespoły lotnicze, ale także zmontowane samoloty. W kolekcji znajdują się SAAB 355 Draken oraz Mig-21 BIS MG-127.
Kanał Saimaa
Pomysł zbudowania żeglownego kanału między Zatoką Wyborską a jeziorem Saimaa na terenie fińskiej prowincji Karelii Południowej po raz pierwszy przyszedł do głowy komendantowi twierdz Olavinlinna i Wyborg Erik Turesson Bjelke w XVI wieku. Wykopaną wówczas fosę o długości 118 metrów zasłania nowoczesny kanał. Wiek później admirał Juusten z rozkazu króla Karola IX rozpoczął prace nad stworzeniem kolejnego kanału, którego ślady widoczne są w mieście do dziś.
Niezbędne środki i możliwości techniczne pojawiły się dopiero w XIX w., a w 1845 r. rozpoczęto prace budowlane. Największy plac budowy tamtych czasów wymagał zaangażowania w prace zagranicznych specjalistów, w których czynny udział wzięli inżynierowie ze Szwecji.
Kilka interesujących faktów na temat Kanału Saimaa i jego powstania:
- Prace budowlane trwały łącznie ponad 10 lat.
- Koryto kanału zostało częściowo ułożone w skałach. Po raz pierwszy proch strzelniczy został użyty w operacjach wydobywczych w Finlandii.
- Długość kanału w momencie zakończenia budowy wynosiła 59 km.
- W celu wyrównania poziomu wody wybudowano 15 śluz.
- Na prace wydano ponad 12 milionów srebrnych marek. Co dziwne, ale koszty okazały się mniejsze niż planowana kwota i spłaciły się znacznie szybciej niż oczekiwano. Po ćwierćwieczu kanał zaczął przynosić zyski.
Kanał Saimaa stał się największą tego typu budowlą w Finlandii. Do dziś pozostaje ważną żeglowną arterią regionu. Biegnie wzdłuż niego popularna fińska trasa rowerowa, a turyści w Lappeenranta mogą podziwiać miasto z wody podczas ekscytującego rejsu parowcem.
Rejsy kanałami: codziennie od 18:00 do 20:00.
Cena biletu: 18 euro.
Kanał Pontus
W pobliżu Lappeenranta znajdują się ślady starego kanału, który został zbudowany w celu połączenia Zatoki Wyborskiej z Jeziorem Saimen w XVII wieku. Nazywało się Uzhi-Kaivanto i była to druga nieudana próba skrócenia drogi wodnej z systemu jezior Saimaa do Morza Bałtyckiego.
Prace budowlane rozpoczęły się w 1607 roku i trwały kilka miesięcy. Ograniczone możliwości techniczne nie pozwoliły na dokończenie tego, co rozpoczęto. Powodem była różnica wysokości zbiorników nad poziomem morza: jezioro Saimen znajduje się 76 metrów nad Bałtykiem, a nowa droga wodna bez systemu śluz groziła przekształceniem się w niekontrolowany rwący i bystrzy nurt. Ekosystem jeziora Saimaa również był zagrożony katastrofą, a prace zostały ograniczone.
W miejscu ułożenia kanału zachował się do dziś półkilometrowy wykop ziemny o szerokości 10 metrów. Jego głębokość dochodzi w niektórych miejscach do 9 metrów. Na placu budowy wmurowano tablicę pamiątkową na kamiennej steli.
Nawiasem mówiąc, dowódca Pontus De la Gardie, który zyskał sławę wojskową w służbie królów szwedzkich, zmarł na długo przed rozpoczęciem budowy i nie ma nic wspólnego z kanałem. Nazwę historycznego zabytku Lappeenranty zasugerowali miejscowi.
Linia Salpa
Dla fanów historii militarnej w Lappeenranta, bariery fortyfikacyjne, zwane linią Salpa, mogą być niewątpliwym zainteresowaniem. Zostały zbudowane w 1941 roku, aby chronić fińską granicę przed możliwym atakiem ze strony ZSRR. Linia rozciągała się od Petsamo na północy do Zatoki Fińskiej na południu, ale w jej strefie nie było walk.
Linia Salpa została dość imponująco ufortyfikowana, a nawet przewyższyła linię Mannerheima pod względem liczby rowów, rowów i przeszkód przeciwpancernych. W ciągu zaledwie kilku miesięcy pracy ochotnicy i zmobilizowani robotnicy wznieśli 728 betonowych konstrukcji, wykopali prawie 500 km rowów i rowów przeciwczołgowych, zbudowali 3000 bunkrów i 250 bunkrów. 315 km fortyfikacji ogrodzono drutem kolczastym.
Muzeum Linii Salpa znajduje się w Miehikkälä, 56 km od Lappeenranta.
Aby się tam dostać: autostradą do Kuovola 20 km na południe od Lappeenranta.
Światło nieba
Nazwa kościoła Lauritsalan kirkko, przetłumaczona z fińskiego, oznacza „Niebiańskie Światło”. Pomysł na projekt należy do fińskich architektów Toivo Korhonen i Jaakko Laapotti, którzy już w połowie ubiegłego wieku starali się wprowadzić innowacyjne rozwiązania w dziedzinie projektowania architektonicznego.
Świątynia okazała się duża i lekka. Jego podstawa wykonana jest w formie trójkąta równobocznego i symbolizuje Trójcę Świętą - Ojca, Syna i Ducha Świętego. Część betonowego dachu zastąpiono szkłem, a światło dzienne wnika do środka, rozpychając przestrzeń. Ściana za ołtarzem ma również wysokie pionowe okna, a świątynia zasługuje na swoją nazwę. Nawet w krótki zimowy dzień Lauritsalan kirkko jest pełne światła.
Latem w Niebiańskim Świetle często odbywają się różne wydarzenia kulturalne: Finowie wykorzystują doskonałe właściwości akustyczne pomieszczenia do organizowania koncertów i spektakli teatralnych.
Zamek z piasku
Każdego lata nad brzegiem jeziora Saimaa wznosi się zamek z piasku, który każdy może zobaczyć przyjeżdżając do Lappeenranta. Tradycja istnieje od 2003 roku, a temat kolejnego zamku jest każdorazowo wybierany na nowo przez organizatorów projektu. Latem 2017 roku zamek został poświęcony 200. rocznicy Finlandii.
Na terenie zamku powstaje wiele innych rzeźb z piasku, powstaje park rozrywki, czynna jest kawiarnia i wypożyczalnia rowerów. Zamek znajduje się na trasie turystycznego pociągu drogowego, a w tymczasowej kaplicy pomożemy ochrzcić niemowlę lub zarejestrować małżeństwo.
