Wielu podróżnych woli podróżować po planecie samolotem, co oznacza, że pierwszą rzeczą, jaką widzą w nowym kraju, jest lotnisko. Zwracamy uwagę na 6 najlepszych niezwykłych lotnisk na świecie, które same w sobie są uderzającą atrakcją, którą warto odwiedzić. W nich cuda zaczynają się tuż za oknem samolotu!
Lotnisko Lukla, Nepal
Lotnisko Lukla znajduje się niedaleko Everestu, więc odważni faceci z niecierpliwymi oczami i ciężkimi plecakami przylatują z Katmandu, chcąc zdobyć najwyższy szczyt świata. Jednak niebezpieczeństwa czyhają na nich już na samym lotnisku.
Ten port lotniczy, położony na wysokości 2860 m n.p.m., uważany jest za jedno z najtrudniejszych lądowań i startów na świecie. Przyjmuje tylko małe samoloty i helikoptery, które lądują tylko w dzień i tylko przy idealnej pogodzie.
Na lotnisku jest tylko jeden pas startowy. Jego długość wynosi 527 metrów. Inżynierowie ułożyli go na nachyleniu 12%, więc tylko asy, które latały tu co najmniej 10 razy jako stażyści w firmie z innymi doświadczonymi pilotami, mogą na nim wylądować.
Ten środek ostrożności będzie wydawał się uzasadniony, jeśli zobaczysz sam pas startowy na własne oczy. Jedna jego krawędź przylega do głębokiego na 700 metrów wąwozu, druga znajduje się u podnóża wysokiej góry.
Utrudnienia podczas startu i lądowania dodaje również brak urządzeń nawigacyjnych: na lotnisku dostępna jest tylko radiostacja.
Historia Lotniska Lukla jest również wyjątkowa:
- początkowo chcieli zbudować lotnisko na terenach zajętych przez pola, ale miejscowi chłopi zbuntowali się;
- w 1964 r. Edmund Hillary, który jako pierwszy wspiął się na Everest, zatwierdził obecny teren pod budowę lotniska;
- aby go wyrównać, zatrudniono kilku lokalnych Szerpów do tańca, depcząc ich bosymi stopami (Serpowie otrzymali tylko kilka butelek alkoholu za pomoc);
- do 2001 roku pas startowy był nieutwardzony.
Lotnisko Gibraltar, Wielka Brytania
Doświadczeni turyści różnią się opiniami na temat Gibraltaru – kawałka Wielkiej Brytanii w środku Hiszpanii. Ktoś uważa, że zdecydowanie warto tu odwiedzić, inni uważają, że Gibraltar nie różni się zbytnio od sąsiedniej hiszpańskiej miejscowości La Linea de la Concepción. Wielu podróżników przybywa do Gibraltaru drogą lądową, ale są też tacy, którzy tu latają. Dotyczy to zwłaszcza turystów z Wielkiej Brytanii i Maroka.
Warto polecieć na Gibraltar, by dumnie wylądować na oryginalnym pasie startowym o długości 1829 metrów, przecinanym prawdziwą autostradą. Zanim samolot wyląduje, jest zablokowany, a wszyscy kierowcy cierpliwie czekają w honorowej eskorcie, aż samolot dotknie kołami ziemi. A policja jest w kordonie.
Lotnisko Gibraltar jest uważane za wojskowy węzeł lotniczy, który jest również wykorzystywany do przyjmowania i odlatywania lotów cywilnych.
Lotnisko Barra, Wielka Brytania
Wyspa Barra, część Hebrydów w Szkocji, słynie z lotniska, które czasami jest zamykane z powodu warunków pogodowych. Faktem jest, że jako pasy startowe wykorzystywana jest tu lokalna plaża nad brzegiem zatoki Trai More. Cała praca lotniska podlega harmonogramowi przypływów i odpływów, ponieważ często wyspa po prostu traci trzy pasy startowe, które trafiają pod wodę.
Z powodu tych niedogodności lotnisko na wyspie Barra uważane jest za dość niebezpieczne. Samoloty są tu przyjmowane tylko w ciągu dnia. Jeśli pogoda jest dziwna, a zdarza się to często tutaj, miejsce lądowania jest wskazywane za pomocą reflektorów samochodowych i taśm odblaskowych.
Duże samoloty na lotnisku Barra nie będą mogły lądować, więc tylko 20-miejscowe samoloty mogą lądować. Barra ma codzienne loty do Glasgow.
Lotnisko Daocheng Yadin, Chiny
We wschodnim Tybecie, który jest obecnie częścią Chin, w pobliżu miasta Daocheng, znajduje się lotnisko Yadin, które działa od 2013 roku. Wcześniej droga ze stolicy regionu do odległego od cywilizacji miasta Daocheng zajmowała 2 dni. Podróż odbywała się samochodami i uważana była za niezbyt przyjemną ze względu na wiele stromych serpentyn.
Po otwarciu lotniska Yadin do Daocheng można dojechać w godzinę. To lotnisko uważane jest za najwyższe na świecie. Został zbudowany na płaskowyżu o wysokości 4411 metrów. Było dla niego odpowiednie płaskie miejsce, więc nie było żadnych trudności podczas rozbudowy pasa startowego.
Każdy typ samolotu może wylądować na lotnisku Yadin. Przyjeżdżają tu głównie turyści, których interesują naturalne piękno rezerwatu Yadin, położonego 130 km od lotniska, oraz buddyjskich świętych miejsc - 3 jezior i 3 szczytów.
Każdy, kto odwiedza lotnisko Yadin, ma okazję zajrzeć do terminalu, który swoim kształtem przypomina latający spodek i wygląda bardzo futurystycznie.
Lotnisko Kerkyra, Grecja
Jedna z greckich wysp jońskich, Kerkyra, zwana także Korfu, otrzymała swoje lotnisko w 1937 roku. W tamtych czasach był używany przez wojsko. Dopiero po tym, jak turyści przybyli do Kerkyry, władze wyspy postanowiły przekształcić ją w węzeł lotnictwa cywilnego.
Na lotnisku Kerkyra jest tylko jeden pas startowy. Jego długość wynosi 2373 metry. Został zbudowany na wydłużonym kawałku ziemi, otoczony prawie ze wszystkich stron morzem. Podczas lądowania pasażerowie zastygają na swoich miejscach z przerażenia, ponieważ wydaje się, że samolot schodzi prosto do wody.
Pas startowy przylega do autostrady, która jest wykorzystywana zgodnie z jej przeznaczeniem. Sygnalizacja świetlna jest instalowana na skrzyżowaniu drogi z pasem startowym. Podczas lądowania lub startu samolotu zawsze będzie się świecić czerwone światło.
Lotnisko Courchevel, Francja
Popularny ośrodek narciarski we Francji posiada własne lotnisko z jednym pasem startowym. Jego długość wynosi nieco ponad pół kilometra i znajduje się pod kątem 18,5 stopnia, więc mogą tu lądować tylko małe samoloty.
Tylko doświadczeni piloci mogą lądować w Courchevel. We mgle lotnisko jest zamknięte, ponieważ pas startów i lądowań nie jest wyposażony w oświetlenie.
Kolejną cechą lotniska Courchevel jest brak kontroli paszportowej. Dlatego obcokrajowcy, którzy latają do Europy na wizach, będą musieli dostać się do ośrodka przez inne bramki lotnicze Francji lub krajów sąsiednich.
