Opis atrakcji
Na Plac Iwanowski Na Kremlu moskiewskim zainstalowano działo artyleryjskie, które uważane jest za najważniejsze dzieło rosyjskich rusznikarzy. Car Cannon to nie tylko arcydzieło artylerii fortecznej epoki nowożytnej, ale także jedna z największych armat spośród wszystkich znanych na świecie.
Carskie Działo służy jako relikt muzealny od lat 30. XIX wieku, kiedy to zostało zainstalowane w pobliżu wejścia do Zbrojowni. Dziś arcydzieło sztuki odlewniczej wykonane przez mistrza Andriej Czochow, jest eksponatem Moskiewskiego Muzeum Artylerii.
Historia rosyjskiej broni palnej
Wynalezienie prochu było impulsem do rozwoju i udoskonalenia broni miotanej, która do XIV wieku była szeroko stosowana podczas oblężenia. Konstrukcje forteczne były teraz poddawane ostrzałowi z prymitywnych dział artyleryjskich, których lufy były wykonane z żelaza, a pociski były żelaznymi lub kamiennymi kulami armatnimi. Niedoskonała technologia produkcji ładunków stała się przyczyną obrażeń otrzymywanych przez strzelców podczas strzelania. Po opanowaniu technologii produkcji prochu w postaci sypkiej masy wzrosła skuteczność dział artyleryjskich i zwiększył się kaliber dział.
Moskiewski plac armat powstała pod koniec XV wieku i znajdowała się nad rzeką Neglinka na terenie dzisiejszego placu Łubiańskiego. Jako przedsiębiorstwo państwowe Moskiewski Stocznia Armat posiadał nowoczesne piece hutnicze, pracowały tam setki rzemieślników, a pod względem technicznym ta manufaktura była jedną z najbardziej zaawansowanych wśród takich przedsiębiorstw. Najsłynniejszymi wyrobami Moskiewskiego Działu Armat są brązowy piszczał mistrza Jakuba z 1483 roku, armaty zainstalowane w zamku Grisholm w Szwecji oraz moskiewskie celowniki Car Bell i Car Cannon.
W XVI wieku pojawił się artyleria rosyjska … Mistrzowie Moskiewskiego Działu Armatowego rzucali ciężką broń zwaną bombardami, a na początku XVIII wieku w armii rosyjskiej było 9500 strzelców zawodowo operujących z ciężką artylerią. Do odlewania luf pistoletów zaczęto stosować składane formy.
Jak pojawiła się armata carska
W 1584 zasiadał na tronie rosyjskim Car Fiodor I Ioannowicz, trzeci syn Iwana Groźnego. Borys Godunow był królewskim szwagrem. Od 1587 r. jego pozycja na dworze była tak znacząca, że faktycznie rządził państwem. To właśnie Godunow wpadł na pomysł odlania z brązu ogromnego działa artyleryjskiego, który miałby symbolizować potęgę militarną armii rosyjskiej i całego państwa. Nazwa nadana broni, według niektórych historyków, pojawiła się ze względu na jej rozmiar. Inni uważają, że armata nosi imię cara Fiodora Iwanowicza.
W 1586 r. mistrz Andriej Czochow spełnił królewski dekret i stworzył narzędzie, które na przestrzeni wieków stało się największym i gloryfikowało nazwę odlewni. W tym czasie Chokhov pracował w stoczni armatniej przez około 20 lat i miał duże doświadczenie w odlewaniu elementów artyleryjskich. Gdy armata carska była gotowa, Andrei Chokhov zajął szczególną pozycję wśród pozostałych pracowników odlewni, a liczni studenci zaczęli przyswajać jego doświadczenie.
Car rozkazał zainstalować Carskie Działo na Placu Czerwonym w pobliżu miejsca egzekucji. Symbol potęgi militarnej symbolicznie strzegł Bramy Spaskiej i Soboru Wstawienniczego, a jednocześnie służył jako przelotne przypomnienie roli Borysa Godunowa w państwie rosyjskim.
Pomimo pełnoprawnych cech bojowych, które zostały przypisane do broni przez mistrza, nigdy nie pokazał się w prawdziwej bitwie. Tylko raz armata carska była gotowa do strzału, ale nie musiała - wojska chanu krymskiego Kazy-Gireya wycofał się, zanim potrzebna była pomoc głównej broni armii rosyjskiej.
Przegrupowanie narzędzia
W pierwszej tercji XVIII wieku na moskiewskim Kremlu rozpoczęto wspaniałą budowę. Pojawił się na rozkaz Piotra I Arsenał znajduje się między wieżami Nikolskaja i Troicka. W nim suweren zamierzał zorganizować magazyn wojskowy i przechowywać trofea wojskowe. Carskie Działo ingerowało w realizację projektu i zostało przeniesione do Podwórko Arsenału … Wycofujący się Francuzi wysadzili w powietrze wiele budynków Kremla, a Arsenał bardzo ucierpiał. Carskie Działo na szczęście straciło tylko swój drewniany powóz i samo pozostało nietknięte.
W 1817 r. broń przeniesiono pod bramy odrestaurowanego Arsenału, a kilka lat później przez architekta Henri Montferrand zrodził się pomysł uwiecznienia pamięci o wyczynie armii rosyjskiej w Wojnie Ojczyźnianej w 1812 roku. Montferrand zasugerował użycie armaty Jednorożca i armaty carskiej jako centralnych elementów kompozycji pamiątkowej. Jednak projekt nie został zatwierdzony, a lawety otrzymały żeliwne powozy dopiero w 1835 roku.
Inżynier pracował nad powozem Car Cannon Pavel de Witte i architekt Aleksander Bryulłow … Ich projekt został zrealizowany przez pracowników zakładu Byrd w Petersburgu. Tam też odlano cztery kule armatnie, zainstalowane obok lawety. Każda z muszli waży prawie dwie tony.
Car Cannon, wraz z innymi działami artyleryjskimi Kremla, przeniósł się ponownie w 1843 roku. Zostały przeniesione do Zbrojownia … Jego stary budynek został później zamieniony na koszary, a do lat 60. XX wieku wejście do nich strzegło działo. Następnie rozebrano baraki, na ich miejscu wzniesiono Kremlowski Pałac Kongresów, a Car Cannon wyruszył w ostatnią znaną podróż swojego życia - na północną fasadę dzwonnicy Iwana Wielkiego.
Specyfikacje i funkcje
Historycy wojskowi uważają, że Car Cannon jest raczej bombardować, ponieważ jego konstrukcja jest bardziej typowa dla ciężkiej broni oblężniczej:
- Działo jest uważane za działo artyleryjskie z dłuższą lufą i według współczesnej klasyfikacji generalnie należy do klasy strzelb. Co więcej, był pomyślany jako broń defensywna i kiedyś był nawet nazywany „Rosyjski strzelbowy”.
- Stop, z którego odlano Carskie Działo składa się głównie z miedzi - 91,9%. Armata zawiera również cynę, ołów, antymon, aluminium, a nawet śladowe ilości srebra.
- Gdyby Carskie Działo musiało strzelać, musiałoby być obciążone kamiennymi kulami armatnimi, których waga wynosiłaby od 750 kg do jednej tony. Proszek na każdy ładunek wymagałby od 85 do 120 kg.
- Zewnętrzna średnica lufy to 120 cm, wzorzysty pas zdobiący lufę to 134 cm, armata ma kaliber 89 cm, a jej waga to prawie 40 ton.
- Opinia niektórych historyków, że główne działo kraju wystrzeliło przynajmniej raz, jest obalane przez konserwatorów. Stwierdzili, że broń nie została ukończona - rzemieślnicy nie oczyścili wnętrza lufy z nierówności i obwisów oraz nie wywiercili atrapy otworu.
- Lufa Carskiego Działa ozdobiona jest płaskorzeźbami przedstawiającymi cara. Fiodor I Janowicz siedzi na koniu, a nad i po bokach władcy znajdują się napisy o rozkazie cara rzucenia armaty, dacie zakończenia prac i mistrzu, który je wykonał.
- Karetę zdobią płaskorzeźby przedstawiające ozdoby oraz maska lwa.
Car Cannon zajmuje godne miejsce w Księdze Rekordów Guinnessa jako broń artyleryjska o największym kalibrze.
