Opis atrakcji
„Most Carrusel” to nazwa jednego z wierszy Rilkego. Nie mówi o moście, ale o stojącym na nim niewidomym, ale bez nazwy nie sposób zrozumieć tragedii spisku. Bo niewidomy stoi na moście prowadzącym do Luwru, czyli w samym centrum Paryża, w centrum piękna, którego nie widzi.
Rilke pisał o starym, niezrekonstruowanym moście Carrusel, ale to nie ma znaczenia – miejsce było prawie takie samo. Przejście naprzeciwko Łuku Karuzeli zostało zbudowane na mocy dekretu królewskiego Ludwika Filipa I z 1831 roku. Budowę powierzono inżynierowi Antoine-Rémy Polonceau, człowiekowi z zamiłowaniem do innowacji i przemyślanego podejmowania ryzyka. W tym czasie większość paryskich mostów wisiała, ale postawił jeden łukowy, używając stosunkowo nowego materiału - żeliwa połączonego z drewnem. Filary konstrukcji ozdobiono dużymi żeliwnymi pierścieniami, które paryżanie natychmiast zaczęli ironicznie nazywać pierścieniami na serwetki. Na każdym rogu mostu, na wysokich cokołach, znajdowały się kamienne alegoryczne rzeźby w stylu klasycznym autorstwa Louisa Petito - kobiece postacie przedstawiające Przemysł, Obfitość, Paryż i Sekwaną.
W 1883 roku most zamknięto na pół roku, aby odnowić elementy drewniane. Już wtedy eksperci zalecali zastąpienie ich żelaznymi, ale zrobili to dopiero w 1906 roku, używając żelbetu. Mimo renowacji most, zbyt wąski i zbyt niski, jest przestarzały na XX wiek. Postanowiono zbudować nowy, lekko go przesuwając.
Inżynierowie Henri Lange i Jacques Moran, którzy opracowali projekt, starali się zachować znaną już mieszkańcom sylwetkę starego mostu. Ponadto zrezygnowali z używania metalu ze względu na bliskie sąsiedztwo starożytnych budowli - Luwru, Pont-Neuf i Pont-Royal. Tym samym trzyłukowy Most Karuzelowy, prowadzący bezpośrednio do bramy Luwru, nie wygląda nowocześnie. Choć jest zbrojony betonem, jest licowany kamieniem, a przy wejściach do niego wciąż stoją starannie zachowany Przemysł, Obfitość, Paryż i Sekwana.
