Opis atrakcji
W małej wiosce Podborovye w rejonie Boksitogorskim mieszka około tysiąca osób, ale to właśnie w tym miejscu jesienią 1941 r. Rozpoczęła się budowa drogi wojskowej nr 102, która stała się integralną częścią słynnej Drogi Życia.
Legendarny pomnik wznosi się w pobliżu dworca kolejowego wsi Podboroweje, tuż przy placu dworcowym. Historia pojawienia się i powstania pomnika pamięci jest szczegółowo opisana w książkach poświęconych blokadzie Leningradu. Pomnik to samochód „ZIS-5” – popularna „ciężarówka”, która stała się niezwykłym pomnikiem, utrwalającym na zawsze pamięć o dzielnych wyczynach kierowców budowanej wówczas Drogi Życia. Jak wspomniano, budowę drogi rozpoczęto pod koniec listopada - początek grudnia 1941 r. - właśnie w tym czasie faszystowscy najeźdźcy zaatakowali Tichwin, dlatego wszystkie dostępne punkty wyposażenia w mieście Leningrad zostały przeniesione na dwie stacje: Podborowe i Zaborie.
Zdobycie Tichwinu miało miejsce 8 września, co całkowicie zablokowało linię kolejową Tichwin-Wołchow, która miała specjalny cel strategiczny dla taktyki obronnej Leningradu. Obecna sytuacja wymagała natychmiastowej decyzji o budowie drogi wojskowej biegnącej od stacji kolejowej Zaborye bezpośrednio do jeziora Ładoga. Wybudowaną drogę nazwano „Autostradą Wojskową nr 102” lub VAD-102. Droga przebiegała trudnymi trasami w niektórych dzielnicach obwodu leningradzkiego. Wraz z okolicznymi mieszkańcami drogę utwardzili także żołnierze radzieccy, w tym trudnym zadaniu pomagały nawet dzieci i kobiety. W tym czasie spadł pierwszy śnieg, pokrywając ziemię lodową skorupą, ale wycinanie drzew, wyrywanie korzeni i przesuwanie głazów trwało nadal z zemstą. Po dwóch tygodniach pierwszy konwój drogowy z niezbędną amunicją i żywnością dla zdobytego miasta mógł już przejechać drogą. Całkowita długość VAD-102 wynosiła ponad 300 km i stała się ważną częścią Drogi Życia.
Pomnik ZIS-5 stał się pomnikiem poświęconym wszystkim tym pojazdom, które przewoziły ważne ładunki w obu kierunkach. Niedaleko znajduje się pomnik wszystkich poległych żołnierzy i żołnierzy, którzy oddali życie w walce o ojczyznę. Budowa pomnika była inicjatywą mieszkańców wsi Podborowe, która została otwarta w 1968 roku. Ciężar ciężarówki zamontowanej na betonowym cokole wynosił około trzech ton. Przed ciężarówką ZIS-5 znajduje się tablica, na której narysowany jest schemat odcinka samej Drogi Życia, a także napis „Tu zaczęła się Droga Życia. Listopad-grudzień 1941 r”. Taśma ochronna jest namalowana na wysokim cokole w pobliżu lewego przedniego koła ciężarówki.
Pomnik samochodu „ZIS-5” jest częścią „Zielonego Pasa Chwały Leningradu”. Jakiś czas wcześniej teren był całkowicie ogrodzony, z ogrodzenia pozostała tylko brama. Z częściowo nienaruszonej bramy bezpośrednio do pomnika prowadzi betonowa ścieżka.
W maju 2005 roku przeprowadzono zakrojone na szeroką skalę prace nad rekonstrukcją pomnika pierwszej Drogi Życia w Podborowie. Pomnik znajdujący się na dworcu został starannie odrestaurowany z okazji 60. rocznicy Wielkiego Zwycięstwa i został całkowicie przywrócony do właściwej formy. Dodatkowo odnowiono tablicę pamiątkową przy samochodzie. Wszystkie prace zostały przeprowadzone z wykorzystaniem funduszy regionu Leningradu przy zaangażowaniu lokalnych przedsiębiorców.
Do tej pory Droga Życia, o której tak mało informacji do nas dotarło, wciąż „żyje” w świadomości okolicznych mieszkańców. To właśnie tą trasą legendarne ciężarówki ZIS-5 przewoziły do pięciuset ton ładunku dziennie, co uchroniło je przed zginięciem w najstraszniejszych i rozpaczliwych dniach oblężenia Leningradu w 1941 roku. Dopiero niesamowite wysiłki okolicznych mieszkańców i żołnierzy sowieckich pomogły wygrać krwawą bitwę z wojskami hitlerowskimi. Droga życia stała się kluczowym ogniwem zaopatrzenia i późniejszego wyzwolenia Leningradu.
