Opis atrakcji
Łącznikiem między Centralną Dzielnicą Sankt Petersburga a II Admiralicją i Wyspami Kazańskimi jest Zielony Most przez rzekę Mojkę, który jest obiektem dziedzictwa kulturowego naszego kraju.
W 1710 r. na lewym brzegu Newy wybudowano nową drogę. Dziś to nic innego jak Newski Prospekt. W miejscu jej przecięcia z Mojką w latach 20. XVIII w. (ok. 1717-1718) wzniesiono nowy drewniany most zwodzony. W latach 1703-1726 przebiegała przez nią granica Petersburga. Tutaj pobierano podatek od podróży od odwiedzających. W pobliżu mostu dla wygody podróżnych i pracowników wybudowano Mytny i Gostiny Dvors.
W latach 30. XVIII w. most pomalowano na zielono. Od tego czasu przypisano mu nazwę „Zielony”. Około 1767-1769. ze względu na pobliską komendę policji miasta most nazwano Policjantem.
W latach Rewolucji Październikowej Most Policyjny został przemianowany w duchu czasów nowożytnych na „Narodny”. Nosił to imię od 1918 do 1998 roku.
Zielony Most był kilkakrotnie naprawiany, odnawiany i przebudowywany. W 1777 roku na moście pojawiły się kamienne podpory, stał się on dźwigarem, trójprzęsłowym. Na początku XIX wieku (od 1806 do 1808), według projektu architekta Williama Guesta przy współudziale FP de Volana, trwała budowa pierwszego mostu żeliwnego w Petersburgu w miejscu drewniany most, który został rozebrany. Jako podstawę wybrano projekt mostu opracowany przez Anglika R. Fultona w 1795 roku. Nad nowym mostem pojawiło się przęsło z płytowym sklepieniem składowym. Ściany każdego z bloków posiadały otwory na śruby łączące. U podstawy podpór mostu zainstalowano ruszty palowe. Odlano balustrady mostu. Dekorację stanowiły obeliski z granitowego kamienia ze złoconymi wierzchołkami. Chodnik wyłożony jest płytami granitowymi. Część dla pieszych oddzielono od jezdni ogrodzeniem z granitowych kamieni i metalowych prętów.
Zastosowanie listew żeliwnych umożliwiło nadanie łukowi wyrafinowanego i wyrafinowanego wyglądu. Most wydawał się wizualnie znacznie lżejszy niż jego granitowe odpowiedniki. Jego wygląd był delikatny i nieważki.
Projekt Green Bridge był tak efektywny i ekonomiczny, że został później wykorzystany jako projekt standardowy. Był to pierwszy na świecie typowy projekt mostu metalowego.
W połowie XIX wieku most policyjny nie był już w stanie sprostać wzmożonemu napływowi jeźdźców i pieszych. Dlatego konieczne stało się jego rozszerzenie. W trakcie przebudowy deptak został przeniesiony na boczne metalowe konsole. Zamiast krat lanych zainstalowano ogrodzenia z litego granitu. Granitowe obeliski zostały rozebrane, a w ich miejsce zainstalowano żeliwne latarnie, wykonane według szkicu inżyniera A. Gotmana.
W 1844 r. most policyjny pokryto kostką asfaltową. Był to pierwszy brukowany chodnik w Imperium Rosyjskim.
Kiedy w latach 1904-1907 rozpoczęto układanie linii tramwajowych na Newskim Prospekcie, konieczne stało się ponowne zwiększenie szerokości mostu. Projekt tej rekonstrukcji opracował architekt L. A. Iljina. Po bokach mostu zainstalowano 10 rzędów łuków skrzynkowych i przedłużono filary. Fasadę zdobią ornamenty ze złoconymi detalami. Latarnie zostały zastąpione trwalszymi i praktycznymi żelaznymi. Projekt został zrealizowany przez inżynierów A. L. Stanow, W. A. Bers, A. P. Pszenicki.
W 1938 r. położono pokrycie dachowe pod torami tramwajowymi, wyasfaltowano jezdnię i chodniki. W latach 1962-1967 odnowiono kandelabry i latarnie na moście.
Zielony Most znajduje się na skrzyżowaniu historycznych szlaków miasta. Przechodzi przez nią Newski Prospekt, w pobliżu znajduje się dom Kotomin, gdzie w latach 1800-1840 znajdowała się cukiernia Wolfa i Berangera, w której A. S. Puszkina. Naprzeciw tego budynku znajdował się dom Cziczerina. Przez długi czas znajdowało się w nim kino „Barykada”, które działało nawet podczas blokady. To jeden z najstarszych budynków na Newskim. W 2006 roku ogłoszono jego odbudowę, ale rok później okazało się, że dom został prawie całkowicie zniszczony. Niedaleko mostu znajdują się Pałac Stroganowa, Pałac Razumowski, budynek mieszkalny i sala konferencyjna Ruadze, budynek Sztabu Generalnego.
