Opis atrakcji
We wrześniu 1839 r. zainaugurowana została kolej Amsterdam-Haarlem – pierwsza część najstarszej linii kolejowej w Holandii, łącząca Amsterdam z Rotterdamem do 1847 r.
Pierwsza, bardzo skromna i zbudowana z drewna, stacja Haarlem znajdowała się na Oude Weg w pobliżu słynnej Zachodniej Bramy poza miastem. Rozstaw kół pierwszej holenderskiej kolei wynosił 1945 mm. Ale do 1865 r. została ona zawężona do 1435 mm, zgodnie z przyjętym wówczas standardem europejskim (po raz pierwszy taką szerokość zaproponował inżynier George Stephensen podczas budowy linii kolejowej Liverpool-Manchester, a dziś około 60 % szerokości torów kolejowych na świecie wynosi 1435 mm).
Kolej w Holandii od samego początku stała się bardzo popularna, całkowicie wypierając śródlądowy transport wodny biegnący kanałami trekwartowymi. Nic dziwnego, że stacja na Oude Weg okazała się za mała i nie radziła sobie z dużym ruchem pasażerskim, dlatego postanowiono wybudować nową stację w północnej części miasta, gdzie tak naprawdę dziś znajduje się główny dworzec w Haarlemie. Nowa stacja została zbudowana już w 1842 roku, aw 1844 na Oude Weg otwarto warsztat kolejowy, który ostatecznie stał się jednym z największych w Holandii.
Imponujący dworzec kolejowy w stylu secesyjnym w Haarlemie, który widzisz dzisiaj, został zbudowany w latach 1906-1908 przez holenderskiego architekta Dirka Margadanta. Dziś stacja ta jest jedyną stacją kolejową w Holandii wybudowaną w stylu Art Nouveau i jedną z najciekawszych budowli w Haarlemie (budynek dworca kolejowego w Haarlemie ma status pomnika narodowego).
W 2004 roku na dworcu kolejowym w Haarlemie kręcono kilka scen do „Ocean's Twelve” Stevena Soderbergha, a już w 2005 roku kręcono tu sceny do „Czarnej księgi” Paula Verhoevena.
