- Taryfa i gdzie kupić bilety
- Linie metra
- Godziny pracy
- Historia
- Osobliwości
W Wołgogradzie nie ma metra w klasycznym tego słowa znaczeniu, ale jest tak zwane metro. Jest to rodzaj publicznego transportu miejskiego, który z powodzeniem łączy cechy, możliwości i cechy dwóch jednocześnie – metra i tramwaju. Tak więc tramwaj metra to metro (metro) + tramwaj (powierzchnia).
Taki system tramwajowy jest często nazywany metrem w Wołgogradzie, ma nieco ponad dwa tuziny stacji (a dokładniej 22). Jego część podziemna ma nieco ponad siedem kilometrów i sześć stacji, natomiast część naziemna została znacznie przebudowana i ulepszona z konwencjonalnej linii tramwajowej. Głównym celem władz miasta jest zwiększenie szybkości poruszania się po mieście oraz dopilnowanie, aby tramwaj metra nie przecinał się z innymi rodzajami transportu.
Co ciekawe, magazyn Forbes, który sporządził ranking kilkunastu najciekawszych systemów tramwajowych na świecie, uwzględnił również Wołgograd Metro Tram: zajmuje on czwarte miejsce na liście. Głównym tego powodem jest inżynieria, ponieważ w Wołgogradzie podziemne tunele zamieniają się w takich przypadkach miejscami bez tradycyjnego przejścia.
Ogólnie tramwaj metra ma długość 17,3 km, jest wyposażony w 22 stacje, przejeżdża przez centralną i północną część miasta. Ponieważ specyfika miasta jest taka, że ma ono 50 km długości, tak ogromny odcinek komunikacyjny bez miejskich korków i zatłoczenia jest prawdziwym dobrodziejstwem dla mieszczan.
Taryfa i gdzie kupić bilety
Ponieważ metro w Wołgogradzie jest tramwajem metra, bilety na podróż można kupić w kasach na stacjach (przystankach). Dziś prawie wszyscy obywatele wolą kupować elektroniczną kartę transportową. Jego cena to 100 rubli. Możesz go uzupełnić w wysokości 50 i 15 tysięcy rubli.
Możesz także zapłacić za przejazd bezpośrednio u konduktora w wagonie. W celu zaoszczędzenia pieniędzy można wykupić bilet miesięczny Jednostkowego Przedsiębiorstwa Państwowego „Metroelectrotrans” na jeden lub kilka rodzajów transportu.
Ostatnia zmiana taryfy nastąpiła w 2017 roku: na przykład 1 stycznia Wołgogradzka Duma Miejska ustaliła opłatę w tramwaju metra na 25 rubli. Jeśli kupisz kartę transportową, możesz zaoszczędzić 2 ruble na każdej podróży.
Elektroniczne karty transportowe można łatwo kupić nie tylko na samych stacjach, ale również w sieci punktów sprzedaży MUE Metroelektrotrans.
Linie metra
W rzeczywistości tramwaj metra Wołgograd to jedna linia, jednak ze względu na cechy inżynieryjne i lokalizację jest podzielony na trzy trasy:
- ST od VGTZ do pl. Czekistow. Stacje: „Ciągniki”, „Chlebozavod nr 4”, „Autocentrum (Vodootstoy)”, „Szpital Iljicza”, „Zakład” Barrikady”,„ Gimnazjum nr 14 (Szkoła nr 31)”,„ Stadion „Monolit”, „Zakład „Krasny Oktiabr”, „Ulica 39. Dywizji Gwardii”, „Plac Renesansu”, „Pałac Sportowy”, „Mamajew Kurgan”, „TsPKiO”, „TRC” Europe-City Mall”, „Plac Lenina”, „Komsomolskaja”, „Pionerskaja”, „Plac Czeski”.
- ST-2. Od VGTZ do Elshanki, rozbudowany w 2018 roku. Praktycznie powtarza trasę ST, ale została przedłużona do dwóch stacji - po Pionerskaya są Profsoyuznaya, TyuZ, Yelshanka.
- T-1. Stadion ("TRC" Europe City MALL") - Elshanka. „Plac Lenina”, „Komsomolskaja”, „Pionerskaja”, „Profsojuznaja”, „Teatr Młodzieży”. Ta trasa jest uważana za trasę alternatywną. Jest używany niezwykle rzadko.
Godziny pracy
Szybki tramwaj (metro) w Wołgogradzie otwiera drzwi na stacji w różnym czasie. Tak więc stacja „Plac Lenina” otwiera się o 5:37, a inne - nieco później lub wcześniej, wszystko zależy od godziny odjazdu pierwszego pociągu i jego rozkładu. To samo dotyczy zamknięcia: ta sama stacja zamyka swoje drzwi o 23:37 i ani minuty później.
Interwał ruchu to:
- 4 minuty (trasa ST) i 9 minut. (trasa ST-2) w godzinach szczytu.
- 7 minut (CT) i 9 minut (CT-2) przez resztę czasu.
Po 21-00 odstęp wydłuża się do 20-30 minut, ostatnie pociągi odjeżdżają ze stacji końcowej o 23.30 (w związku z tym ich czas zostanie dostosowany na trasie).
Historia
Historia metra zaczęła się banalnie: w systemie komunikacyjnym miasta wykorzystano zwykłą linię tramwajową. Jednak w 1976 roku odbyło się szereg konsultacji, na ich podstawie władze miasta postanowiły nieco zmienić dotychczasowy porządek rzeczy i zbudować linię metra. Pierwsze trzy stacje podziemnej części tramwaju metra powstały do 1984 roku, ale to nie był koniec.
Inżynierowie widzieli, że głównym zadaniem takiej konstrukcji jest odejście od centrum miasta, gdzie linie tramwajowe będą niepotrzebnie obciążać drogi. Bezpośrednio podziemna część - tak zwana metro w Wołgogradzie - nie przecina żadnej innej trasy, dlatego została nazwana off-street.
Budowę zrealizowano w taki sposób, aby stacje metra mogły w przyszłości obsługiwać konwencjonalne pociągi metra zamiast tramwajów dwuwagonowych. Od maja 2018 r. na linii jeżdżą również nowe tramwaje. Mówimy o 4-osiowych samochodach osobowych jednokierunkowych, które wyraźnie różnią się od zwykłych tym, że są wyposażone w zmienny poziom podłogi (niska podłoga). Zostały wyprodukowane w zakładzie Ust-Katavskiy.
Wszystkie stacje szybkiego tramwaju, które zostały otwarte w 2018 roku, wyposażone są w nowoczesny system monitoringu wizyjnego.
Osobliwości
Główna różnica między linią naziemną i podziemną w Wołgogradzie jest widoczna: w istocie łączyła dwa rodzaje transportu, dlatego otrzymała nazwę „metrotram”. Najgłębsza stacja zatonęła 14 metrów pod ziemią - to "Profsoyuznaya", a najwyższa znajduje się 15 metrów nad ziemią - "Pionerskaya". W podziemnej części metra znajduje się… kompostownik! Pasażerowie muszą „opłacić” kupon, bawi on dzieci i gości.
Oficjalna strona internetowa: www.gortransvolga.ru
Metro w Wołgogradzie
