- Historia lotniska
- Pierwszy terminal
- Inne terminale
- Transfer z lotniska
Haneda, drugie co do wielkości lotnisko w Tokio po lotnisku Narita, znajduje się 20 km od centrum stolicy Japonii, na wąskim pasie lądu obmywanym wodami Zatoki Tokijskiej. Lotnisko to obsługuje głównie loty krajowe, ale odlatują stąd również samoloty do niektórych miast azjatyckich, takich jak Hongkong i Seul. Z biegiem czasu lista krajów i miast połączonych z lotniskiem Haneda drogą lotniczą będzie się powiększać.
Lotnisko przyjmuje rocznie około 80 milionów pasażerów, co automatycznie czyni je jednym z największych na kontynencie. Przez kilka lat z rzędu lotnisko to zostało uznane przez ForbesTraveller za najlepsze na świecie pod względem dokładności odlotów i przylotów samolotów.
Historia lotniska
Przed budową lotniska Haneda lotnicy z Tokio wykorzystywali plaże Zatoki Tokijskiej jako pasy startowe. Zwrócili też uwagę na plaże znajdujące się w sąsiedztwie obecnego lotniska. Haneda była niezależnym miastem położonym nad Zatoką Tokijską, która dopiero w 1932 roku stała się częścią Wielkiego Tokio. W 1930 roku Poczta Japońska nabyła 25-hektarową działkę pod budowę lotniska. W następnym roku był gotowy. W tamtych czasach zajmowała tylko niewielką część obecnego lotniska, ale od razu stała się bardzo popularna. Do 1939 r. lotnisko Haneda miało tylko jeden pas startowy, potem zbudowano kolejny.
Lotnisko zostało znacznie rozbudowane i zmodernizowane przez Amerykanów w latach 1945-1947. W tym czasie nazywano ją wojskową bazą lotniczą, ale obsługiwała niektóre loty międzynarodowe. W 1952 roku Japończycy przejęli kontrolę nad lotniskiem, które stało się głównym węzłem lotniczym Tokio.
Wraz z pojawieniem się nowego lotniska Narita w 1978 roku przeniesiono tam prawie wszystkie loty międzynarodowe. Haneda została przeorientowana na obsługę lotów krajowych.
Tablica wyników lotniska Haneda
Zarząd lotniska Haneda (Tokio), statusy lotów z serwisu Yandex. Schedule.
Pierwszy terminal
Lotnisko Haneda to duży kompleks z trzema terminalami pasażerskimi i czterema pasami startowymi. Dwa główne terminale są imponujące rozmiarami i mają kilka miejsc, w których można ciekawie spędzić czas przed odlotem samolotu.
Pierwszy terminal, nieoficjalnie nazywany „Wielkim Ptakiem”, pojawił się na lotnisku w 1993 roku. Został zbudowany na miejscu skromniejszego budynku, który był używany od początku lat 70. ubiegłego wieku.
W pierwszym terminalu pasażerowie mają do dyspozycji:
- restauracja na 6 piętrach. Mówienie o braku miejsc w tej instytucji jest po prostu niepoważne;
- obszar ze sklepami. Znajdziesz go w centrum terminalu. Możesz godzinami chodzić od jednego pawilonu do drugiego, wybierając prezenty, jedzenie lub kosztowną biżuterię;
- taras widokowy. Aby się na nią dostać, wejdź na dach terminalu. Strona oferuje wspaniały widok na całe lotnisko.
Inne terminale
Terminal 2 został zbudowany w 2004 roku. Znajduje się tu między innymi duży hotel. Możesz bawić się w oczekiwaniu na lot, jeżdżąc szklanymi windami przed terminalem.
Mały terminal, który obsługuje loty międzynarodowe, współpracuje z kilkoma azjatyckimi firmami, które latają czarterami do Korei i Chin. Zasadniczo Haneda odbiera samoloty przylatujące do Tokio o „niedogodnych” godzinach – prawie w nocy. W tej chwili lotnisko Narita, uważane za główną międzynarodową bramę powietrzną kraju, jest zamknięte.
Na lotnisku Haneda znajduje się również terminal, który akceptuje loty VIP i prywatne. To właśnie na tym lotnisku najczęściej obsługiwane są samoloty pierwszych osób państw, które przyjeżdżają do Japonii z oficjalnymi wizytami. Rząd japoński również woli latać z Hanedy. Podczas wizyt zagranicznych gości VIP na lotnisku podejmowane są zaostrzone środki bezpieczeństwa.
Transfer z lotniska
Aby dostać się do Tokio z lotniska Haneda, możesz skorzystać z następujących rodzajów transportu publicznego:
- pociąg kolejowy. Za 20 minut i 470 jenów dostarczy do Shinagawy;
- kolej jednoszynowa Tokio Jednoszynowa. Turyści wybierający ten transport docierają na stację Hamamatsu-te (linia Yamanote). Opłata jest taka sama jak w przypadku zwykłego pociągu;
- Autobus-limuzyna, którego stacja końcowa znajduje się na stacji Tokyo. Podróż będzie kosztować prawie dwa razy więcej niż pociągiem. Autobusy jeżdżą rzadziej niż pociągi, więc nie cieszą się dużym zainteresowaniem pasażerów. Autobus zabierze Cię do celu w 1 godzinę i 15 minut.
Dojazd do miasta taksówką będzie bardzo kosztowny – około 6 tys. jenów. Warto zamówić samochód, jeśli podróżujesz w dużej firmie lub boisz się zgubić w nieznanym mieście.
Istnieje również połączenie kolejowe między dwoma lotniskami Tokio, Narita i Haneda.
