Opis atrakcji
Naprzeciw Petersburskiego Instytutu Morskiego (Piotra Wielkiego Korpusu Morskiego) na nabrzeżu Schmidta stoi pomnik rosyjskiego nawigatora, admirała, szefa pierwszej rosyjskiej ekspedycji dookoła świata, dyrektora Korpusu Morskiego Iwana Fiodorowicza Kruzenszterna (1770-1846). Autorami pomnika są architekt I. A. Monighetti i rzeźbiarz I. N. Schroedera.
Wkład I. F. Kruzenshtern w nauce jest nieoceniony. Dzięki niemu poprawiono błędy i błędy ówczesnych map geograficznych. Podczas wyprawy dookoła świata dowódcą statku „Nadezhda” był Iwan Fiodorowicz Kruzensztern. W ciągu trzech lat podróży morskiej ani jedna osoba z jego załogi nie została ranna. Żaden z mieszkańców ziem odkrytych podczas tej wyprawy nie został naruszony w swoich prawach. Na statkach dowodzonych przez I. F. Kruzenshtern, kara fizyczna nie była dozwolona. JEŚLI. Kruzenshtern trzymał się postępowych poglądów politycznych. Jeszcze przed powstaniem dekabrystów mówił o potrzebie zniesienia pańszczyzny. Jako młody człowiek, w latach sojuszu między Rosją a Anglią, otrzymał od Admiralicji rozkaz służby na brytyjskiej fregaty wojskowej. W bitwach i kampaniach udowodnił, że jest odważnym i odważnym człowiekiem. Za zdobycie wrogich fregat Kruzensternowi przysługiwało pewną część nagrody pieniężnej. Jednak Iwan Fiodorowicz odpowiedział, że nie weźmie tych pieniędzy i przekaże je drużynie Tethys, w której miał przyjemność służyć. Zaproponowano mu imponującą kwotę, ale zdecydował, że "nagroda słusznie należy do marynarzy" - jego żeglarskich towarzyszy. Wykazał też bezinteresowność w sędziwym wieku, odmawiając na rzecz swoich kolegów Nagrody Demidowa za współautorstwo prac hydrograficznych.
Zaskakujący jest również los Kruzenshterna jako nauczyciela. On sam musiał wychowywać się w Korpusie Piechoty Morskiej w czasach, gdy kary cielesne były głównym narzędziem kształcenia młodych marynarzy. Warunki życia w budynku również były fatalne. Według wspomnień V. V. Veselago, opublikowany w książce biograficznej poświęconej Krusensternowi, Iwan Fiodorowicz powiedział, że wraz z nadejściem chłodu okna uczniów w sypialniach zostały zatkane poduszkami, aby nie zamarzły. Po zostaniu dyrektorem Korpusu Piechoty Morskiej Iwan Fiodorowicz zasłynął z ojcowskiego i życzliwego stosunku do uczniów, był troskliwym i mądrym mentorem.
Na rok przed znaczącą datą - 100. rocznicą urodzin Iwana Fiodorowicza Kruzenszterna - w 1869 r. Rozpoczęto zbiórkę pieniędzy na wzniesienie jego pomnika. Uroczystość odbyła się 8 listopada 1870 r. Pomnik wykonany z brązu, cokół z czerwonego granitu, ogrodzenie z żeliwa. Na przedniej stronie cokołu na kartuszu z herbem widnieje napis Spe fretus (łac. żyjący w nadziei), a poniżej: „Pierwszemu rosyjskiemu żeglarzowi na świecie – admirałowi Iwanowi Fiodorowiczowi Kruzenszternowi”. Posąg admirała został odlany w odlewni A. Morana.
W czasie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej powstała specjalna konstrukcja chroniąca zabytek. W latach 70. z rzeźby skradziono sztylet z brązu, który zastąpiono kopią żeliwną. W 1999 roku pracownicy Departamentu Spraw Wewnętrznych Rejonu Piotrogrodzkiego odkryli i skonfiskowali sztylet z brązu podczas działań operacyjnych mających zapobiec sprzedaży skarbów sztuki. Eksperci z Państwowego Muzeum Rzeźby Miejskiej ustalili, że jest to sztylet z pomnika Kruzensterna. Sztylet wrócił na swoje miejsce.
Wysokość cokołu pamiątkowego wynosi 2,6 metra, rzeźby 3 metry.
Dodano opis:
Aleksander 24.01.2017
Kiedy I. F. Kruzenshternowi udało się „przebić” ideę wyprawy dookoła świata, otrzymał prawo do rekrutacji drużyny i samodzielnego mianowania dowódców. Nie było wątpliwości co do wyboru kapitana drugiego okrętu - Jurij Lisiansky był jego przyjacielem od ławki kadetów i do tego czasu miał duże doświadczenie w marynarce. i uch
Pokaż pełny tekst Kiedy I. F. Kruzenszternowi udało się „przebić” ideę wyprawy dookoła świata, otrzymał prawo do rekrutacji drużyny i samodzielnego mianowania dowódców. Nie było wątpliwości co do wyboru kapitana drugiego okrętu - Jurij Lisiansky był jego przyjacielem od ławki kadetów i do tego czasu miał duże doświadczenie w marynarce. a udział w rejsie dookoła świata Lisiansky awansował na kapitana II stopnia, otrzymał od cesarza dożywotnią emeryturę w wysokości 3 000 rubli i jednorazową nagrodę od rosyjsko-amerykańskiej kompanii w wysokości 10 000 rubli. Po powrocie z wyprawy Lisyansky kontynuował służbę w marynarce wojennej. W 1807 dowodził eskadrą 9 okrętów na Bałtyku i udał się na Gotlandię i Bornholm, aby obserwować brytyjskie okręty wojenne. W 1808 został mianowany dowódcą statku „Emgeiten”. Lisyansky Yuri Fedorovich - rosyjski oficer marynarki wojennej. Uczestnik wielu bitew morskich. Dowódca statku „Neva” – drugiego statku pierwszej rosyjskiej ekspedycji dookoła świata kierowanej przez I. F. Kruzensztern. autor
praca „Podróż dookoła świata w latach 1803-1806 na statku „Neva”. Kapitan I stopnia.
02.08.1773 – 22.02.1837
NAJBARDZIEJ INTERESUJĄCY! Pierwszym rosyjskim nawigatorem na całym świecie był LISYANSKY!. W Anglii panował stan wojenny. Kruzenshtern okrążył Anglię, a Lisyansky minął kanał i przybył do Kronsztadu dwa tygodnie PRZED Kruzenshternem. KOLEJNYM pomnikiem Kruzenshterna jest JEDYNY, który stoi tyłem do Newy, naprzeciwko rodzimego korpusu kadetów.
Ukryj tekst
Opinie
| Wszystkie recenzje 5 Elena Litvyakova 24.01.2019 14:45:52
Kłaniam się rzeźbiarzowi i architektowi. Spacerując dwa razy dziennie ze swoim psem pasterskim obok pomnika I. F. Krusenstern, nie przestaję zachwycać się geniuszem mistrzów, rzeźbiarza i architekta, którzy stworzyli takie arcydzieło. Odważna postać odważnego człowieka. Zarówno krata, jak i cokół, wszystko organicznie scala się z figurą. Uważam go za jednego z najlepszych…
