Opis atrakcji
Na mocy statutu klasztoru Sołowieckiego zakazano hodowania żyworodnego bydła w pobliżu mieszkań mnichów, dlatego należący do klasztoru bydlęcy bydło zostało założone na wyspie zwanej Bolszaja Muksalma. Rozległe zalane pastwiska z bujną trawą od dawna określają status ekonomiczny Muksalmy. Ale cieśnina, zwana Żelazną Bramą, oddzielała wyspę Bolszoj Sołowiecką od wyspy Bolszaja Muksalma i znacznie komplikowała komunikację między nimi.
Jednym z najbardziej godnych uwagi zabytków Wysp Sołowieckich, a także unikalną konstrukcją inżynieryjną, jest tama łącząca wyspę Bolshoy Solovetsky i Bolshaya Muksalma. Następnie zapora stała się znana jako „Kamienny Most”. Sztuczna tama uosabia tytaniczną pracę wykonywaną w dawnych czasach przez mnichów.
Wyspa Bolshoy Solovetsky i wyspa Bolshaya Muksalma są oddzielone od siebie dużą cieśniną o szerokości prawie kilometra. Średnia głębokość to 2,5 metra. Aby zapewnić stałe połączenie między tymi wyspami, niezależnie od warunków pogodowych, zbudowano tę tamę. Budowę tej konstrukcji rozpoczęto w 1827 roku. Autorem i kierownikiem budowy zapory jest chłop okręgu chołmogorskiego Fiodor Sosnin, który w 1867 r. w Sołowkach został skonfiskowany mnichem pod imieniem Teoktysta. Tama uzyskała swój obecny wygląd w 1865 roku. Budowę nadzorował mnich Irinarkh.
Wyspy Sołowieckie są bogate w atrakcje, a atrakcje tych wysp są bardzo zróżnicowane. Tama o długości 1200 metrów na pierwszy rzut oka robi podwójne wrażenie. W pierwszej chwili przychodzi mi na myśl, że są to ruiny kolosalnej budowli lub przypadkowa kupa kamieni ciągnąca się między wyspami. Jeśli jednak przyjrzysz się uważnie, uzyskasz dokładniejsze wyobrażenie o tej wyjątkowej strukturze. Mury zapory składają się z ogromnych bloków głazów pokrytych piaskiem. Jezdnia ma średnio około sześciu metrów szerokości. Trasa zapory ciągnie się wzdłuż minimalnych głębokości cieśniny i ma pięć zakrętów, z których niektóre są bardzo strome. Jednak narożniki zapory pełnią funkcję falochronów. Centralną część tej zapory od północy i południa odgradzają sterty kamieni wystających do morza. Kamienie, z których zbudowano tamę, są przechowywane bez zaprawy.
Jednym z odcinków zapory jest most: tutaj mur wykonany jest w formie łuków, przez które odbywa się komunikacja obu części cieśniny. Sama zapora jest największą atrakcją wyspy Bolszaja Muksalma.
Wysokość zapory to około czterech metrów, co jest gwarancją bezpieczeństwa podczas silnych fal morskich. A jednak, podczas bardzo silnych sztormów, przez zaporę przecinają się fale, erodując proszek ziemi i pozostawiając na jej powierzchni liczne glony, stopniowo erodując kamień w łukach przejścia.
Należy jednak zauważyć, że zapora Sołowiecka nie jest pierwszą tego typu budowlą. Pierwsza tama o długości 300 metrów została zbudowana w 1828 r. pomiędzy wyspami Bolszaja i Malaya Muksalma. Tę „małą” tamę można dziś oglądać podczas odpływu. W swojej pierwotnej formie zapora Muksalom, podobnie jak jej poprzedniczka, nie była jednak masywem masywnym, lecz miała zbudowany z drewna most, pod którym mogły swobodnie pływać małe statki.
