Opis atrakcji
Most Beslet jako ważny obiekt militarno-strategiczny był najprawdopodobniej używany w XI-XII wieku. Świadczy o tym nie tylko jego architektura, ale także wyniki badań napisu na kamiennej bocznej krawędzi mostu, wykonanego w starożytnym gruzińskim języku Asomtavruli, z tekstem o treści chrześcijańskiej.
Jak dowodzą historycy badający ten region, przez dolinę rzeki Besletka (Basla) przebiegał ważny szlak komunikacyjny, łączący kilka dolin. Ze względu na górzysty charakter okolicznych rzek przeprawa w bród dużej ilości osób i towarów w okresie topnienia śniegu w górach była bardzo trudna lub niemożliwa, więc jedynym wyjściem była budowa mostu.
Most nad Besletką, czyli Most Królowej Tamary, został wzniesiony według wszelkich kanonów sztuki architektonicznej w formie kamiennego łuku jednoprzęsłowego (czyli bez podpory). Wykonano ją z lokalnego kamienia wapiennego, każdej płycie sklepienia nadano kształt klina, dlatego po zdjęciu szalunku płyty środkowe ściskano między sobą tym mocniej, im przyłożono na nie większe obciążenie. Samo przęsło ma 13 metrów długości, a przy podporach przybrzeżnych cała długość mostu dochodzi do 35 metrów. Nawierzchnia jezdni jest podniesiona prawie 9 metrów nad wodę, co znacznie zmniejsza nachylenie jezdni po obu stronach mostu, a pięciometrowa szerokość umożliwiła wykorzystanie jej do ruchu dwupasmowego.
Pomimo ośmiu wieków całkowicie niemuzealnej egzystencji w trudnych warunkach górskich, most nadal ma dopuszczalną nośność 8 ton. Tajemnica jego długowieczności tkwi nie tylko w sztuce projektantów, ale także w umiejętnościach budowniczych, którzy potrafili dobrać materiał kamienny o odpowiedniej wytrzymałości. Dodatkowo kamień w tamtych czasach umieszczano na zaprawie wapiennej z dodatkiem białka jaja, co nadało mu kolosalną wytrzymałość i trwałość.
