Metro Pyongyang jest pierwszym metrem na Półwyspie Koreańskim. Jego otwarcie nastąpiło we wrześniu 1973 roku, ale od tego czasu nie ma aktywnego rozwoju i budowy metra.
Dziś w metrze Pjongjang są tylko dwie linie, z których każda jest oznaczona na schematach komunikacji miejskiej własnym kolorem. Długość obu linii wynosi nieco ponad 20 kilometrów, a w metrze w Pjongjangu działa tylko szesnaście stacji. Kolejny przystanek kolejowy został zamknięty z powodu budowy w jego pobliżu mauzoleum Kim Il Sunga.
Prace budowlane nad metrem w Pjongjangu rozpoczęły się w 1968 roku. Miasto dzieli rzeka Taedongan na dwie części, które według planów projektantów miały być połączone metrem. Podczas budowy tunelu pod korytem rzeki poważny wypadek pochłonął życie ponad stu osób, w wyniku czego cała sieć metra w Pjongjangu została położona tylko po jednej stronie rzeki.
„Czerwona” linia metra w Pjongjangu nazywa się Chollima i przecina miasto z północy na południe, skręcając tam na południowy zachód. Druga gałąź jest zaznaczona na schematach na zielono i nazywa się Hexin. Rozpoczyna się w zachodnich rejonach Phenianu, wznosi się w kierunku północno-wschodnim i po przekroczeniu „czerwonego” szlaku kieruje się na wschód.
Metro w Pjongjangu jest jednym z najgłębszych miejskich systemów transportu publicznego na świecie. Jej stacje i tory są ułożone na głębokości od 20 do 100 metrów, dzięki czemu nadaje się do wykorzystania jako schronienie w czasie wojny.
Nazwy stacji metra w Pjongjangu z reguły nie są związane z pojęciami i miejscami geograficznymi lub historycznymi. Są one związane tylko z rewolucyjnymi tematami, dlatego poruszanie się metrem w Pjongjangu jest dość trudne. Wystrój stacji odznacza się luksusem i przepychem, we wnętrzu zastosowano marmur, granit, ogromne mozaiki i niestandardowe oświetlenie. Nawet w tunelach są mozaikowe panele, które zdobią ściany wzdłuż torów kolejowych.
Metro w Pjongjangu
Godziny otwarcia metra w Pjongjangu
Metro w Pjongjangu kursuje od 5.30 do 23.30.
Bilety na metro w Pjongjangu
Metro w Pjongjangu uważane jest za najtańsze metro na świecie. Cena biletu na podróż w całym okresie jego istnienia nie przekroczyła pięciu północnokoreańskich wonów, co odpowiada około jednemu rubelowi rosyjskiemu (stan na lipiec 2014 r.).
