Opis atrakcji
Na moście Kirchenfeldbrücke można przejść przez rzekę Are z tarasu widokowego w pobliżu Berne Casino do dzielnicy muzeów, gdzie można spędzić większość dnia.
Most został zaprojektowany przez inżynierów Moritza Probsta i Julesa Roethlisbergera z lokalnej firmy budowlanej Gottlieb Ott & Cie. Łukowata konstrukcja została zbudowana w 21 miesięcy i otwarta 24 września 1883 roku. Kirchenfeldbrücke jest trzecim takim mostem w Szwajcarii po Javrozbrücke w Sharm i Schweizwasserbrücke między Bernem a Schwarzenburgiem.
W 1901 r. na moście Kirchenfeldbrücke zaczęła kursować III linia tramwajowa. 12 lat później władze miasta postanowiły wzmocnić konstrukcję mostu, aby można było na nim położyć drugi tor tramwajowy. Ponadto istniejący most podlegał wibracjom pionowym spowodowanym ciągłym przejazdem powozów konnych oraz wibracjom poziomym powodowanym przez pieszych idących w tym samym kierunku. Aby most był bardziej stabilny, główne filary zastąpiono palami żelbetowymi. Chodnik podzielono na dwie części. Każdy z nich mógł iść tylko w jednym kierunku. To sprawiło, że most stał się bardziej statyczny. Chodnik był odtąd wykonany z płyt żelbetowych z drewnianym chodnikiem.
W 1972 r. żeliwne balustrady zostały zastąpione żelaznym ogrodzeniem. Co ciekawe, po jednej stronie mostu zachowało się około 55 cm oryginalnej żeliwnej balustrady, którą można oglądać do dziś.
Most dwułukowy Kirchenfeldbrücke ma 229 metrów długości. Do wzniesienia konstrukcji nośnej zużyto około 1300 ton stali, a do budowy jezdni potrzebne było dodatkowe 2300 ton.
Z jakiegoś powodu ten most został wybrany przez samobójców. Aby zapobiec dalszym próbom samobójstwa, na balustradzie mostu zamocowano trzymetrową żelazną siatkę.
