Metro w stolicy Szkocji, Glasgow, jest jednym z najstarszych na świecie. Długość jedynej linii to 10,4 km, którą pociąg, zatrzymując się na 15 stacjach, pokonuje w 24 minuty. Metro w Glasgow przewozi nieco ponad 39 000 pasażerów dziennie, czyli ponad 13 milionów rocznie.
Główną cechą metra szkockiej stolicy jest niezwykle wąski tor w porównaniu z metrem innych miast na świecie oraz niewielka średnica tunelu, która wynosi zaledwie około trzech metrów. Kiedyś taki projekt został wdrożony ze względów ekonomicznych, ale dziś pasażerowie powyżej przeciętnego wzrostu czują się nieco nieswojo w wagonie pociągu. Jedyna linia metra to linia okrężna, oznaczona na planie miasta kolorem pomarańczowym.
Metro w Glasgow zostało otwarte w 1869 roku i wraz z metrem w Budapeszcie stało się drugim po Londynie na świecie. Pierwsze samochody napędzane były przez bęben z silnikiem parowym. W 1935 r. przeprowadzono odbudowę, a pociągi przekazano na trakcję elektryczną. Pod koniec lat 70. ubiegłego wieku metro w Glasgow zostało zamknięte z powodu odbudowy, ale nie rozpoczęto jego rozbudowy ani budowy nowych stacji i linii energetycznych.
Stacje metra znajdują się na obu brzegach rzeki Clyde, która przepływa przez Glasgow. Wszystkie znajdują się pod ziemią, ich głębokość wynosi dziesięć metrów, a długość ich peronów przewidziana jest na trzy wagony w pociągu. Trzy stacje przeznaczone są do dowożenia pasażerów na naziemne linie kolejowe pociągów elektrycznych i podmiejskich.
Ze względu na jasnopomarańczowy kolor samochodów metro w Glasgow otrzymało nieoficjalną nazwę „Clockwork Orange”. Pasażerowie wchodzą do wagonów metra przez środkowe drzwi i wychodzą przez skrajne.
Godziny otwarcia metra w Glasgow
Sześć dni w tygodniu stacje metra w stolicy Szkocji są otwarte o 6.30 rano, a metro kursuje do 23:30. W niedzielę grafik pracy jest krótszy: od 11.00 do 18.00. Pociąg kursuje w odstępach od czterech do ośmiu minut, w zależności od pory dnia.
Bilety na metro w Glasgow
Możesz zapłacić za metro w Glasgow, kupując bilet w kasach biletowych na stacjach lub w automatach, które akceptują zarówno monety, jak i rachunki. Dostęp do peronów odbywa się przez bramki obrotowe z kontrolą tylko przy wejściu. Nie ma opłaty strefowej, ale możesz zaoszczędzić, kupując bilet dzienny na nieograniczoną liczbę przejazdów lub karnety tygodniowe i miesięczne.
